【綜合】市區線 Q-train (C6014 EMU) 的最新消息 (Part II)
[複製鏈接]
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本帖最後由 GK9141 於 2018-3-18 22:38 編輯
剩係睇圖已經見到d組件又係凹凸不平,睇黎手工唔會好得過c-train(甚至更差)
另外有路邊社消息指依批車初步試車時同c-train一樣問題多多,其中一樣係車頭有組件成件甩出黎,黨鐵為顧及大陸生意照樣照單全收硬食
最明顯係黨鐵logo嗰張,明顯見到上面天花版組件完全係彎既
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Gangway裝到咁o既樣都收貨 |
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本帖最後由 clivetock 於 2018-3-18 23:46 編輯
唔係話會每排cut一個位比多啲位企門邊架咩?假千九同埋東鐵韓國車都有cut位,之前Q-train啲設計圖都係5個位,點解製成品會係用返一排6個位?有人投訴cut位搞到唔夠位坐?
另外,窗底既然唔夠闊貼「優先座」張貼紙就好心唔好貼嗰度啦,貼到一半向天,一半向地咁
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見到只係部份窗有用到依個設計
可能真係同有人投訴有關
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本帖最後由 marcowong1011 於 2018-3-19 00:17 編輯
[陰謀論]第一列出廠(個人唔like 大陸term 「下線」) 列車點解唔係TS1, 應該係有原因[/陰謀論]
個logo, 好比北韓地鐵內嘅金日成, 金正日
(香港遲早要掛習帝上去 ) |
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Gangway頂整兩條銀線+銀底龜嘜真係娘到核爆 |
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KCRC . Keep Moving
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其實應該再政治正確d放中車個logo落去
等廣大香港乘客知道祖國為香港同胞製造「世界最高防火標準列車」而感恩
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clivetock 發表於 2018-3-18 23:27
唔係話會每排cut一個位比多啲位企門邊架咩?假千九同埋東鐵韓國車都有cut位,之前Q-train啲設計圖都係5個 ...
頭尾卡六個位 |
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