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樓主: tonyng

【綜合】市區線 Q-train (C6014 EMU) 的最新消息 (Part II)

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發表於 2018-3-19 21:30 | 顯示全部樓層

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tonyng 發表於 2018-3-19 21:12
C-train及Q-train的VVVF Inverter圖片均於新車落船的時候拍攝,可見兩者外觀完全相同。再從Power Unit的尺 ...

Tony兄,想問聲q train同c train個VVVF係咪放係B卡(動力車廂) ge車底?
甘C卡(附集電弓的電力車廂) 個車底除左火牛,仲有乜嘢機件?
謝謝解答!

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發表於 2018-3-19 22:02 | 顯示全部樓層
本帖最後由 KMBAVC19 於 2018-3-19 22:05 編輯
volvobus7500 發表於 2018-3-19 21:30
Tony兄,想問聲q train同c train個VVVF係咪放係B卡(動力車廂) ge車底?
甘C卡(附集電弓的電力車廂) 個 ...

自VVVF起香港出現後一直都行1C4M方式一個Traction控制4個馬達
換然之只要係動力卡就有一人一隻Traction
至於SIV你講咗,B卡好似有一隻叉風機,A卡就TMS箱+訊號系統電腦

C卡仲會唔會有電池?

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x討鐵版:充分發揮1玻璃心2嘗試封鎖消,剝奪言論自由既特色

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發表於 2018-3-19 22:14 | 顯示全部樓層
遲d荃灣線試車行快過22km/h一聽就可以知係咪同c-train一樣
其實好難搵到個比香x jeff_chansk無恥既人

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發表於 2018-3-19 22:34 | 顯示全部樓層

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KMBAVC19 發表於 2018-3-19 22:02
自VVVF起香港出現後一直都行1C4M方式一個Traction控制4個馬達
換然之只要係動力卡就有一人一隻Traction
至 ...

A卡車底嗰三個大箱唔係擺電池咩?另外想問下師兄知唔知呢三個同制動系統有關嘅銀色盒仔有咩用途?見C車同Q車都有但係SIL-C唔多覺有
unkown box.png

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發表於 2018-3-19 23:47 | 顯示全部樓層
KMBAVC19 發表於 2018-3-19 22:02
自VVVF起香港出現後一直都行1C4M方式一個Traction控制4個馬達
換然之只要係動力卡就有一人一隻Traction
至 ...

下? 千九係行1C2Mx2喎 幾時變左1C4M架

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發表於 2018-3-19 23:48 | 顯示全部樓層
volvobus7500 發表於 2018-3-19 18:21
即係 train依舊都係用垃圾IGBT VVVF.?(系SI-IGBT定SIC iGBT
BTW,其實好多巴打都想知份ppt系邊到溫到。
...

垃圾IGBT? 有幾垃圾呀 唔好亂UP好喎

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發表於 2018-3-20 10:01 來自手機 | 顯示全部樓層

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KMBAVC19 發表於 2018-3-19 22:02
自VVVF起香港出現後一直都行1C4M方式一個Traction控制4個馬達
換然之只要係動力卡就有一人一隻Traction
至 ...

原來SIV係火牛
長知識了
甘c 卡應該有Mtr(主變壓器),right?
Then what is 叉風機?
雞粉牌brake係米只係有動力車廂(B and Ccar)先有? Thx

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發表於 2018-3-20 10:31 | 顯示全部樓層
龜鐵呢啲公司最梗要穩陣零件統一,得鬼閒同你玩新嘢
KCRC . Keep Moving

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發表於 2018-3-20 10:51 | 顯示全部樓層
本帖最後由 KMBAVC19 於 2018-3-20 11:00 編輯
volvobus7500 發表於 2018-3-20 10:01
原來SIV係火牛
長知識了
甘c 卡應該有Mtr(主變壓器),right?

叉風機= Air Compressor

呢個就我叫開唔知出面點叫

Mtr係交流電車先要(好似係)
以我所知直流電車係唔需要用呢舊嘢
個VVVF係會幫你轉三相交流畀摩打

迫力嚟講,以我所見就K車同C車就全車都有,A卡就剎車嗰陣會落,BC卡就回生失效/EMB先落

M車個拖卡都有迫力不過就當parking Brake用,EMB會唔會用就唔知

其他車我就唔知

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發表於 2018-3-20 10:52 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 KMBAVC19 於 2018-3-20 11:01 編輯
Hisui 發表於 2018-3-19 23:47
下? 千九係行1C2Mx2喎 幾時變左1C4M架

頂我懶醒…我都冇望過千九車底
不過有曬裙腳我都睇唔到入面
Btw,多謝指正先
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