區內線/MTR接駁線，憑咩暴收天價?

hihihi 發表於 2018-5-1 19:52
比我如果係九巴，我肯定加價加最多係駁鐵線之餘再大力宣傳長途線，係冇小巴既競爭下再玩鬼駁鐵線D班次，令 ...

所以運輸署咪失策囉，

不斷強調「以鐵路為骨幹」，但就將關乎MTR成敗嘅命脈交俾九巴/城巴負責。

樓主有本事咪響站頭派單叫人罷搭囉，響度打飛機冇用架喎

YY487 發表於 2018-5-1 13:51
運輸署推保鐵只係識得限制其他交通工具發展
而唔係走去提高鐵路吸引力
直頭應該俾個專營權港鐵，專係做鐵路 ...

香港黃毛小子 發表於 2018-5-1 20:05
所以運輸署咪失策囉，
不斷強調「以鐵路為骨幹」，但就將關乎MTR成敗嘅命脈交俾九巴/城巴負責。 ..

所以一直話，新界西北既輕鐵專區政策，由昔日的九鐵/後來的港鐵同時營運區內運輸，並提供全面的免費接駁鐵路服務，根本係一大超級德政，應該全港推行(但偏偏有幸受惠的大帝卻身在福中不知福，吃了便宜還不賣乖)。

有D人又睇野只睇表面，成日話保鐵保鐵打壓巴士。但睇返成個運輸局面同社區規劃，本末倒置，港鐵站附近全是天價(偽)豪宅，有車階級比比皆是，公屋卻是一個又一個座落「豪宅地段」，而且往往只得一條駁鐵巴士線，及少量區外線但未必全日。除非是大西北，否則每一個「豪宅地段」公屋，就造就一條咁既暴收天價駁鐵巴士線，根本就係倒錢落巴士公司袋，咁叫打壓巴士？

你睇返，全港出晒名最旺場既幾條巴士線，全部係呢類線，九巴273(可能係全港班次最密巴士線)、嶼巴38(嶼巴班次最密兼可能唯一賺錢線，遲D可能多條37M一樣係嶼巴最密最賺錢)、九龍綠小37M(又係37M，可能係全港班次最密小巴線)，全部係呢類線。

某些民粹經常咬著要粉嶺高球場改建公屋，話可以住到15萬人，近排又炒作到興恰恰。如果真係成事，唔知到時高球場公屋條駁東鐵九巴線(開新線，定拉長273A 或273B？)，有幾和味呢？班次之密，會唔會破到273記錄呢？

而且「豪宅地段」既駁鐵巴士線，除左天價駁鐵外，巴士公司係生性係識做既，一樣可以o係駁鐵線同區外長途線之間，設一大堆BBI，做到駁鐵就兩邊都要畀足全費，駁返自己巴士就免駁鐵線收費，一樣可令巴士吸引力大增，你睇沙田水泉澳架288，呢方面就做得好好。

所以咁既政策叫「打壓巴士」？打壓既只係「豪宅地段」低端人口。

又或者換轉另一角度睇，反正「豪宅地段」低端人口(大西北除外，好重要必須再三強調)，都係冇得揀，焗著又要比巴士賺又要比鐵路賺，咁仲有乜誘因要比港鐵做埋巴士接駁線，去提高鐵路吸引力呢？

運署失策我又唔覺，咁樣根本係同時又保鐵又養肥巴士公司，不知幾醒，最多係低端人口荷包受難姐，誰有他媽的空去理會？

關乎MTR成敗嘅命脈？曾憲梓.jpg 。MTR的「正業」是甚麼大家都知，你要駁巴士至搭到MTR既，基本上已可認定你唔係佢既尊貴上蓋物業住客，你覺得MTR有幾希罕你、你有幾關乎MTR成敗？你搭足MTR一世，所付車費都未必買到佢尊貴上蓋物業既一個廁所、甚至窗台。MTR寧願起多一兩幢尊貴上蓋物業，都唔希罕一條公屋屋邨既低端人口搭佢一世。



[港豬mode]公屋係社會福利咋！有平樓住仲想交通方便近MTR！唔老黎味去旺角深水步住湯房囉！夠晒方便！一係就發奮努力，以MTR上蓋物業為目標[/港豬mode]

astrial 發表於 2018-5-1 15:13
因為巴士公司唔係開善堂，完

我反而想知，屯門區內非鐵路接駁：

如果唔係有輕鐵鐵巴做對手競爭，你覺得九巴仲會收到咁平？

lsc04d11 發表於 2018-5-1 14:54
273d 4.3都叫貴。。。。?  657變k75貴左都未嘈

K75駁鐵免費、屯南/屯尖全月通又包埋，273D、仲有非大西北非大埔3K既無數駁鐵巴士小巴線，又有冇？

咁都要怨、咁都要拎黎講拎黎比？大西北人係咪真係惡到咁交關？

反而覺得專利巴士公司駁鐵區內線係叫做合理水平
調返轉如果大西北輕鐵鐵巴果程唔係免費, 咪一樣都係坐幾個站要四個幾
歸根究底都係因為其他區唔似大西北咁一條龍服務, 先至顯得駁腳車貴
而大西北個 case 就係本身西鐵果程就收得貴, 所以港鐵先會有心做埋免費接駁
但另一邊廂, 收得平既東鐵, 港鐵都唔多願做大埔 K 巴, 仲想交返比九巴做

反而個人認為九巴係大西北同北區以外既區內線/區內分段/新開既區內線先係天價
沙田堆線有乜理由返到區內果幾個站仲收緊 $5.8 ? 全程價又反而收得平左, 先貴得區內分段一兩蚊
係近年九巴減左部分區內分段先叫撥亂反正, 淨係咁已經過左唔知幾多區內客/學生去港鐵小巴

Ricky403 發表於 2018-5-1 14:02
因為巴士同鐵路客量係大致對立
所以巴士公司唔會有心去加強接駁線吸引力
想接駁線有合理車資麻煩搵鐵巴 ...

但點解對於例如荃景圍來說，老九會有心機開駁鐵既39M多於來往西九既30X？

回#26 我就係唔覺得四個幾既區內線有幾貴。。。。 況且呢個價已經比其他區既短途線。。。。 而且九巴(2010年代起計)係想你駁鐵，定完完全全俾錢佢做短途? 或者有啲區內駁鐵線都專登唔加轉乘，自己袋落袋都起碼叫做有肉食(但其實唔食得幾多)

astrial 發表於 2018-5-1 15:55
樓主繼續搬龍門啦

同一個價錢，駁鐵就暴收天價，區內通勤就話有長途客補貼

真係好想問，呢件垃圾幾時俾人停板。

Loop文仲要強辭奪理扮講道理搞事仲要惡人先告狀。

簡直係建議敗類嘅極致