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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 有東區區議員要求82X延長服務時間、A12經港珠澳香港口岸 ...
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[其他] 有東區區議員要求82X延長服務時間、A12經港珠澳香港口岸

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Kitkit1120 發表於 2019-2-28 13:52 來自手機 | 顯示全部樓層

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而家係太古同鰂魚涌一帶去機場,坐 A12 如果無大塞車既話,大約 1 粒鐘左右就可以到,所以都解釋到點解太古鰂魚涌都叫做多人搭 A12
roquelcm 發表於 2019-2-28 14:54 | 顯示全部樓層
Kitkit1120 發表於 2019-2-28 13:52
而家係太古同鰂魚涌一帶去機場,坐 A12 如果無大塞車既話,大約 1 粒鐘左右就可以到,所以都解釋到點解太古 ...

東廊700系列>A11,惟獨722有保留,QB我會上A12好過
密切關注耀東、筲箕灣、西灣河巴士服務
alpha003 發表於 2019-2-28 20:53 來自手機 | 顯示全部樓層
prmy3008 發表於 2019-2-27 01:48
咁係因為康怡返小西灣呢個版塊居然要用106嚟做
82X又平又好預時間
不過新巴一定會係82度拎車走

其實夜晚82同82x可唔可以一齊北碼開,搞聯合班次?
咁起碼西行唔駛抽車先,反正東行大把車行柴斜,抽少少冇乜所謂既。
ctb8107 發表於 2019-2-28 21:21 來自手機 | 顯示全部樓層

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Kitkit1120 發表於 2019-2-28 13:52
而家係太古同鰂魚涌一帶去機場,坐 A12 如果無大塞車既話,大約 1 粒鐘左右就可以到,所以都解釋到點解太古 ...

唔塞車50min到T1架喇
andy1010 發表於 2019-2-28 23:04 | 顯示全部樓層
ctb8107 發表於 2019-2-28 21:21
唔塞車50min到T1架喇

入西環大大增加塞車機會
行繞道觀感好好多
qunow 發表於 2019-3-19 20:48 | 顯示全部樓層
巴士公司回覆說82X尾班車載客率約四成是怎樣算的?
建議開NP689K:馬鞍山=沙市=觀塘道=港島東
qunow 發表於 2019-3-19 21:15 來自手機 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 qunow 於 2019-3-19 21:17 編輯
Kitkit1120 發表於 2019-2-28 13:52
而家係太古同鰂魚涌一帶去機場,坐 A12 如果無大塞車既話,大約 1 粒鐘左右就可以到,所以都解釋到點解太古 ...

剛剛晚上七點在西隧上A12,西區11個上9個落,中區7個上4個落,琴行街9個落(有機場客但中西區上的乘客較多),北角其餘區域和鰂魚涌6個落1個上,太古6個落,筲箕灣道10個落5個上,柴灣西16個落,柴灣東+小西灣13個落
是碰巧這班車在鰂魚涌比較少人還是慣性?p.s. 西隧口到琴行街用了27分鐘………
KW2523 發表於 2019-3-19 23:27 來自手機 | 顯示全部樓層
如果A10加車甚至將來縮入香港仔將鴨島交俾A17,西區應該肯放手俾A12行全段中灣繞再直入西隧

出港島去灣北都係單向,A11軒尼詩道行出去未嘗不可?闖關失敗可以再次拉A17落水放棄大道東
qunow 發表於 2019-3-20 05:08 來自手機 | 顯示全部樓層
另外話說NA10/NA12,之前有板友打算用這兩條路線的對比來顯示不同區議會的態度不同,但剛聽回去年東區區議會談及NA12的情況,發言議員對這安排其實也是相當不滿的,只是不同的地方在於東區區議會不滿還是照過。
wingho_cwh 發表於 2019-3-22 17:26 | 顯示全部樓層

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nwfb1001 發表於 2019-2-26 15:11
都唔知你cap圖嚟做乜,事實係西港島線通車後A12東行客量大跌
所以A12絕對應該飛走西區而且18X、590盡快取 ...

即係咁,有時有 d 嘢就「得些好意須回手」,畀你咁樣玩法,巴士同地鐵都只會雙雙淪為運豬車
想 A12 飛西環? 得,留 18X 丫
想 18X 縮減服務時間? 得,留 A12 丫
如果想 A12 飛西環再取消 18X? 得,交牌丫


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