區議員消息: 619x 加班

將來安泰有冇特別班次?

如果有膽, 大可以原線全日, 開30分鐘一班, 2100順利尾班, 1000中環頭班。唔夠客就拉上安泰,

T277 發表於 2019-4-10 10:51
如果有膽, 大可以原線全日, 開30分鐘一班, 2100順利尾班, 1000中環頭班。唔夠客就拉上安泰, ...

客就梗有，依家601/619繁時都好滿。我試過619X 17:37班車，到維園已經上到真頂閘，山上真係開全日619X，加車加到同原有619咁密都夠客支持，問題係車從何來，619系回車唔係特別快同收費唔係特別貴。

619X根本就應該開半全日
(朝早唔使開港島回程, 夜晚唔使開港島方向班次)
同時喺秀茂坪道(港島方向)加站, 方便中上秀同安達臣
至於使唔使加秀茂坪道中途載, 就睇下四順有幾多人搭佢

619X 其實不需要調班 問心山上唔洗需要畀咁好服務 613 轉已經好夠

如果985同619X全日, 619X表現一定好過985, 我敢肯定, 大家性質都係住宅區去商業區

T277 發表於 2019-4-10 13:33
如果985同619X全日, 619X表現一定好過985, 我敢肯定, 大家性質都係住宅區去商業區 ...

最弊係985收貴一倍，載半車客已經好過619X頂閘。

朝早619/X係幫手清18系流水客，但其他時間現有服務都夠做，我就唔覺得九/城好積極做619X。你見有車都係加比98_系先。

JX9097 發表於 2019-4-10 12:33
619X根本就應該開半全日
(朝早唔使開港島回程, 夜晚唔使開港島方向班次)
同時喺秀茂坪道(港島方向)加站, 方 ...

下繁做哂一條619X著數，但上繁拆601X更加方便。一嚟城巴都未必有咁多車食秀茂坪，二嚟對兩巴條數有影響。

朝早重拆601/P，一條做完秀明道，直接過海；另一條做曉光街、觀塘好過。東廊車都可以咁樣重新分配。

巴士的膠 發表於 2019-4-10 13:56
最弊係985收貴一倍，載半車客已經好過619X頂閘。

朝早619/X係幫手清18系流水客，但其他時間現有服務都夠 ...

985行車里數比619X長幾多你又唔講不過619X上落山損耗係大既。同埋619 & 985前身305, 最初都係中巴&九巴一齊開, 個Price level由90年代開始已經係咁。
619/X班班都有流水客贈興, 你985有鬼, 靠果班顯徑學生?

如果619X只係開半全日式單向服務，
只要601寶達後直落曉光街，
再加埋呢601同619係有左619X之後，可以略為調整班次，
要調配5-6部車出來，根本唔難。

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又因為619X單向服務（如上午出港島；下午晚間返九龍），做完過對面海之後，可以用最直接方式私牌過海。
如果以30分鐘一班計算，其實用4部車已經得。