建議開辦289P 黃石碼頭>沙田市中心(2020年4月修訂)
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去到麥邊兩條路線就分開
點合拼? 放棄西貢市定浪費燃油?
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兩條之中選一條線開,我覺得289P好大機會開得成喎!乘住十四鄉發展呢個機會開辦。反正86P冇乜人搭,因為佢去唔到石門工業區、源禾路一帶。
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西貢區居民
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那可以只改 86P 加停第一城那堆閣下認為可能 "有客" 的地方
而唔係無啦啦開個 number 又整到山卡啦咁遠去開車
兼且脅持那些人湮罕跡旳地方名而聲稱佢地要出邊度邊度返工..
成件事就係不合邏輯
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冇人想將來由大洞行去泥涌搭車吧?起碼行十分鐘先至到,新站仲遠咗近帝琴灣邊,開呢條線就可以在大洞上車
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西貢區居民
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咁點解要黃石開? 點解唔直接係十四鄉開?
黃石至大網仔路嘅客源少到唔值得為佢哋開線
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嗰度嘅客源唔少喎,塔門往黃石渡輪星期一至五每日可以開7班咁多,如果真係得10幾個人咁少人住,點解會開到7班去黃石呢? 大網仔路沿線都有不少村屋,客源一啲都唔少
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西貢區居民
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嗰7班船唔係俾你轉車返工用, 係俾你轉94出西貢日常生活用
頭班船開745, 依而家現有嘅交通都唔會趕得切一般返工時間900
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