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逸東最受惠 不過地理嘢呢啲。。。。冇計 但佢地搶quota一定最快 |
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對於常客嚟講，用佢搭車無咗政府1/3補貼，唔見得有幾著數 |
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睇你坐什麼路線啦﹐一日2次 S線﹐一程都係$3.x﹐扣番優惠都只係比幾毫子﹐一定多過政府補貼啦。
唔講S線咁極端。
如果只係間中出市區﹐連 $200 入門門檻都唔夠/剛剛過門檻。
每程有$3回水﹐都好過政府的一份的。
日日要出市區﹐就自己慢慢計數啦。
ps. 魔鬼細節 :
1. 整個推廣期只有180000 個名額﹐爆左就無$3回水。
2. 每一客戶每天只會回2次﹐以客戶真身計劃﹐唔係以信用卡張數計算。
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但其實補貼係過二百蚊先開始六六折
你搭車400蚊既回贈60蚊都整體都係88折咗右
你搭E31 10蚊回贈3蚊已經係7折
結論係應該師奶客最有用
出荃灣買吓餸計10蚊20日來回其實會賺咗
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借左俾九巴的龍運車得唔得 ?
果D龍運車 行九巴路線 可唔可以俾信用卡? |
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一個人一日用兩次, 可能已經用左兩個名額
但拍信用卡又咁岩係中銀的, 我諗會太唔多
我估 180000 個名額應該捱得到一段時間
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如果你在九巴龍運車用到信用卡﹐先至再去想這條問題。
我坐中過幾次﹐唔知部車根本未裝新收費機定係暫時拆走﹐定係我眼大睇過龍﹐我見唔到部新的收費機。
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180,000 做3個月﹐即係平均每月有 60,000 個名額。
每月當30日﹐即係每天有2000個名額。
每個名額係1程車﹐即係平均每日有1000人可用到共$6的優惠。
每日1000人﹐我都唔知算多定算少了。
但係應該有個陰人之處﹐我估係信用卡月結單做回贈﹐坐車時未必即時知道有$3回贈。
遲少少真係爆額無優惠﹐做乘客真係未必即時知道﹐無及時改用八達通卡令到政府的乘車優惠都無機會享受到。
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