本帖最後由 GD1570 於 2021-6-2 10:35 編輯
所以好少人搭505去三聖轉K51往大欖,
反而好多人搭K51/K53去三聖轉輕鐵的。
再唔係嘅,拉140M去兆麟街,條坑畀506用。
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你有你可愛,我有我好笑。
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咁不如直接收返兆麟嗰個咪錶位做巴總咪得囉⋯⋯
駛乜拆公園咁大陣象姐⋯⋯
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你有你可愛,我有我好笑。
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不如變9字循環線咪算 兆麟上皇珠路直返龍門居 仲可以方便龍逸邨 |
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印象中當年輕鐵506只派4部車廂已可提供約10分鐘一班既服務。
但那些年富健和龍門居好似未入曬伙。
起西鐵時505/506改左用巴士後,後者就話唔夠車無得改番用輕鐵。
當年506巴士深入新墟(停雅都和德政圍),方便買菜客,都幾受歡迎。(不過最後又cut番)
後來又延伸去到兆麟輔助505,其實要轉番輕鐵係咪咁易?
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其實輕鐵只要退少幾部舊車卡, 已經可以令506輕鐵重生,
難得三聖有位放埋506, 咁樣班次應該比宜家穩定
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The Designer
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arfung 發表於 2021-6-2 14:02
印象中當年輕鐵506只派4部車廂已可提供約10分鐘一班既服務。
但那些年富健和龍門居好似未入曬伙。
轉輕鐵擺三聖已經冇問題 不過明顯港鐵想拖到屯門南延線506需求大減都唔會轉輕鐵 |
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佢可能想踢走261去青山灣
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