本帖最後由 757 於 2022-2-1 10:31 編輯
九巴72X線面對紅van、火車競爭，客量較其他大埔跨區路線差，但九巴為了避免客源進一步流失，因此不能進一步削減班次。有傳聞指九巴打算以272X全日取代72X，但272X路程較長且面對大埔公路 – 沙田段擠塞影響，若方案落實可謂自殺之舉。與其貿然陰乾甚至取消72X，不妨嘗試改善其行車路線，以擴大鬧市服務範圍，開拓新客源。太子站一帶除了有花墟和金魚街吸引人購物外，亦有不少特色食肆和酒吧，帶動全日人流，但該處現時只有車程、價錢均毫不吸引的272E提供單向服務往大埔。為彌補服務空缺，同時改善72X客量，建議72X來回方向改經太子。原於火車軌以東上落72X的乘客，可稍移玉步至窩打老道乘搭271。
往大埔方向
途經：海泓道、櫻桃街、掉頭處、櫻桃街、海景街、奧運站公共運輸交匯處、櫻桃街、大角咀道、櫻桃街、亞皆老街、新填地街、旺角道、洗衣街、太子道西、通菜街、界限街、窩打老道、獅子山隧道公路、獅子山隧道、獅子山隧道公路、沙田路、大埔公路 – 沙田段、吐露港公路、大埔公路 – 元洲仔段、廣福道、寶鄉街、寶鄉橋、安祥路及安慈路
取消車站：嘉道理道、亞皆老街中電、聖佐治大廈
新增車站：伊利沙伯中學、太子站、花墟公園、明愛太子宿舍
班次、收費不變
往旺角方向
途經：安慈路、安祥路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、大埔公路 – 元洲仔段、吐露港公路、大埔公路 – 沙田段、沙田路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、太子道西、洗衣街、亞皆老街、櫻桃街（西行）、掉頭處、櫻桃街（東行）、大角咀道、櫻桃街迴旋處及海泓道
取消車站：九龍醫院、怡安閣、太平道
新增車站：拔萃男書院、伊利沙伯中學
班次、收費不變
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本帖最後由 hvshe 於 2022-2-8 15:36 編輯
大致上同意
但點解南行係停伊利沙伯中學同旺角站唔係太子站同西洋菜南街呢，感覺伊利沙伯中學喺太子好邊皮囉
以下呢句我撤回
不過我仲有一個更大膽嘅建議，繁時就有272X,271同271X，非繁就271入旺角太子、加班50%，72X取消，更好地運用資源 |
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本帖最後由 KW2523 於 2022-2-8 14:34 編輯
hvshe 發表於 2022-2-8 14:17
大致上同意
但點解南行係停伊利沙伯中學同旺角站唔係太子站同西洋菜南街呢，感覺伊利沙伯中學喺太子好邊皮 ...
太子道西塞出去彌敦道再塞返入西洋菜南街實在太慢
至於271咁改會趕走大量油佐尖乘客
而家非繁客量都唔差, 唔值得
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72X返大埔跟87D咁行會唔會好啲?
如果272X全日循環時經西九龍走廊落鴉蘭街，分工如下
亞皆老街旺角站:去72X回272X
太子聯合附近:去272X回72X
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如果跟87D/281A行喺太子coverage唔夠跟1/1A行咁全面 |
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洗衣街 / 拔萃男書院行上少少就已經係旺角東站
改經太子執到幾多客都成問題 |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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本帖最後由 757 於 2022-2-8 19:44 編輯
72X返大埔改跟87D咁行會影響現時於旺角道上車嘅乘客
同埋唔知彌敦道有冇配額問題
咁長途都玩循環就唔好啦，辛苦司機之餘仲搞到好易脫班
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本帖最後由 1181174166 於 2022-2-8 20:57 編輯
唔同意
太子由272X鴉蘭街/72X伊利沙伯中學夾住(另外想養下272X)，回程旺角道可以272X
當然問題係272X大循環係人手問題，至於脫班......咁都叫塞一次旺角啫
而諗quota問題，只能正如樓主嘅建議咁做，不過回程咁屈上界限街，我怕旺角道唔搬站，啲人都行咗上火車站
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如果唔駛轉車真係咁有吸引力
而家72X就唔駛頹做
當年九巴亦唔駛建議272X取代72X
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以上回應，是否可行？是否合適？
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樓主