九巴67M減班

只係減咗平日葵芳開 0920-1000，星期六葵芳開0000後，假日兆康開0610-0810同假日葵芳開0810-0910同2300-0000，非繁仲有10-12算係過密

67A加班未

Kj2052 發表於 2023-7-20 11:17
67A加班未

同埋夜晚開多班 23:30 去葵芳 / 00:30 去屯門 好啲

Kj2052 發表於 2023-7-20 11:17
67A加班未

67A加暗盤就有

WN4156 發表於 2023-7-20 11:07
只係減咗平日葵芳開 0920-1000，星期六葵芳開0000後，假日兆康開0610-0810同假日葵芳開0810-0910同2300-000 ...

有67A平排行，67M咪可以當「過密」。

但咁樣平排行，根本無必要。
54區班人唔會理67A，繼續坐K54轉鐵。

67A 其實服務對象同67M係無乜分別，
但架車要行多一段路，效率唔係好。

倒不如認認真真67A 改直出（當然裡面有好多因素影響而搞唔成），
67M keep 返合理班次俾富泰 / 屯門東北既人出轉車站同荃葵。

neoplan720p 發表於 2023-7-20 12:03
有67A平排行，67M咪可以當「過密」。

但咁樣平排行，根本無必要。

67A 而家養左一班客富泰往來寶田，應該幾難郁

andy92 發表於 2023-7-20 21:49
67A 而家養左一班客富泰往來寶田，應該幾難郁

先假設如果運吉同屎水放行67A改直出（which is very unlikely），
咁剩下落黎既，其實應該係問54區居民意見：
1. 想要狗公既67A直出屯轉同荃葵既服務；
2. 定係保留現有67A行法，俾54區居民來往屯門東北。

呢個世界無左擁右抱咁夢幻，
資源有限既情況下，要二揀一。

個人覺得一早就唔應該有呢條67A存在，開M仔來往寶田荃灣地鐵站，做密接駁屯公三站轉車站，咁樣仲好。

3asv@59x 發表於 2023-7-20 22:26
個人覺得一早就唔應該有呢條67A存在，開M仔來往寶田荃灣地鐵站，做密接駁屯公三站轉車站，咁樣仲好。 ...

唔應該都開咗成年啦，而且客量可以接受
係在意寶田荃灣咪 58M 囉
而且都有人嫌佢過密添