運輸署算係咁,新合興幾次CUT服務,都比佢過
可能都知新合興唔做個後果嚴重
不過37平時睇客量唔算差,但拉勻可能都無數圍,一時滿座上利東,一時空載,利東去西邨都係執巴士客,有就有,無就無
36X個邊亦唔見得有錢賺到做埋37個份 |
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世界很簡單 人類很複雜
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比起我上小學的時代,此時算是37線的黃昏期吧...... |
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唔係無客,但非繁只可以出1部小巴
問題係36X/37兩條都傾向豬頭骨
36X都已經試過CUT時
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世界很簡單 人類很複雜
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始終之前有流傳新合興不做的傳聞,所以運輸署寧願批准新合興縮減服務,盡量做好高峰時段的服務。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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其實37如果縮時都係蝕既話,加價最實際
點加,老人家都係2蚊,後生都已經唔搭
當日建議最高收費好似到8.8
仲有成倍水位慢慢加
反而36X加價只會趕客,因為咩類型客源都有 |
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世界很簡單 人類很複雜
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