港島機場巴士線服務大提升：港島東篇（涉及A12）

qunow 發表於 2018-4-27 13:14
這個A12P建議：
從柴灣(東)巴士總站經由常安街前往高山台。
18 分鐘 (6.5 公里)

現變成只上兩次東廊
杏花邨－阿公岩一段，東廊是最直接的路線，別無他選
太古城－北角一段，則參考110定線
即使頭站乘客車程慢於A12，也不要緊，因為二線港島走線幾乎沒重疊，客源不盡一樣

A12非繁都無乜客,咁快做乜?唔經西環便可!
A12P太疏

DC3938 發表於 2018-4-27 17:32
A12非繁都無乜客,咁快做乜?唔經西環便可!
A12P太疏

新A12線提速代價是全日大部份班次調整班次至每30分鐘一班
以抽調車輛至加密班次的A10
詳見同系路線建議的下一篇
至於現A12客量低嘅問題，我又會諗，係咪正正因為其路線迂迴，以致吸引力低下？
據我所知，現不少東區居民往機場，寧乘搭7字頭「東廊特快」至中環，再轉機鐵／A11／A12，都唔喺屋企留下坐搭到日出才到機場嘅A12
但講真 如果唔係條線太兜路，又有邊個鍾意拎住行李轉車
而新A12，預計車程比現時縮短最起碼都有15分鐘
相信有效重新吸納鰂魚涌以東乘客搭呢條「一程直達」嘅城巴機場快線

我覺得不如索性A12/A11拆開四條，喺東區區內嘅走線跟606X/720/722/18P，灣仔區&中西區交俾A17/A10，全部行單層巴士。