港島機場巴士線服務大提升：港島東篇（涉及A12）

｛距離夢寐旅程，又快了一步。｝

背景：
1 現A12客量偏低，走線迂迴，雖以東區乘客佔多數，卻繞經石塘咀，與18X該段路大幅度重疊
2 即使以東區走線而言，A12由港島東端小西灣開出，需沿柴灣道、筲箕灣道、英皇道，至北角糖水橋方上橋，令行車時間極長
3 現翠灣邨、杏花邨、愛秩序灣、耀東沒有前往機場／東涌巴士線，有違乘客便利
4 現A11北角、炮台山乘客乘車時間甚長，有損路線吸引力

方案簡介：
1 A12全日取消經停石塘咀，由A10加密班次取替，日後行駛中灣繞，鰂魚涌後直達機場
2 開辦新線A12P，柴灣（東）開出，經翠灣邨、杏花邨、愛蝶灣、鯉景灣、太古城、北角、炮台山、4號幹線中環至灣仔段沿線各分站後直達機場
3 A11西行改經高士威道、怡和街、軒尼詩道、金鐘道、雪廠街、干諾道中、干諾道西，經西隧直達機場


詳細藍圖：
新路線－A12P（柴灣（東）－機場（地面運輸中心））（城巴機場快線）
-往機場：
1 柴灣（東）$45.0
2 翠灣邨
3 香港專業教育學院（柴灣分校）
4 杏花邨
5 杏花新城（西翼）
｛東區走廊約2分鐘直達｝
6 阿公岩村道
7 東旭苑東曉閣
8 港島民生書院 *
9 太祥街
10 高山臺
11 太古城中心
｛東區走廊約4分鐘直達｝
12 健威花園 $42
13 琴行街
14 美麗閣
15 新時代廣場
16 炮台山站
17 清風街天橋
｛4號幹線約5分鐘直達｝
18 舊灣仔警署 $40
19 分域街
20 皇后像廣場
21 砵典乍街
22 西區海底隧道收費廣場 $33.0
23 青嶼幹線繳費廣場 # $17.0
24 機場（1號客運大樓）$4.0
25 機場（2號客運大樓）
26 機場（地面運輸中心）

-班次：
05.30，07.00
08.30-20.30：60分鐘／班

-往港島：
1 機場（地面運輸中心）$45.0
2 青嶼幹線繳費廣場 # $34.0
3 西區海底隧道收費廣場 $19.0
4 香港演藝學院 $6.5
5 入境事務大樓
6 歌頓街
7 電氣道街市
8 城市花園
9 粵華酒店
10 琴行街
11 電照街
12 太古城中心
13 太古城雅蓮閣
14 太古城太湖閣15 太康樓
16 鯉景灣 *
17 東旭苑東曉閣
18 愛蝶灣
19 香港東樹木組
20 阿公岩村道
21 香港海防博物館
22 杏花邨 $6.0
23 杏花新城（東翼）
24 城巴車廠
25 柴灣工業城
26 柴灣（東）

-班次：10.45-23.45：60分鐘／班

*與城巴77/99線設八達通轉承優惠，兩程合共$45.0

#青嶼幹線巴士轉乘優惠計劃

-未來發展：
1 加經港珠澳大橋香港口岸
2 考慮於長假期加密班次

西灣河後可以行東廊去太古城？

據google map

有幾大提升？
A12 唔疊 A10
就抽資源開 A12P 疊 A11

其實東區人真係唔大貪
飛起晒北角以西嘅站已經謝主隆恩

這個A12P建議：
從柴灣(東)巴士總站經由常安街前往高山台。
18 分鐘 (6.5 公里)
17 分鐘 (根據目前交通)
https://goo.gl/maps/Z3UEkfvNhD32
從高山台經由太古城道前往分域街; 告士打道。
17 分鐘 (6.3 公里)
22 分鐘 (根據目前交通)
https://goo.gl/maps/bWHeVuZmD5E2
從分域街; 告士打道經由路徑 4前往機場(地面運輸中心)巴士總站。
37 分鐘 (41 公里)
38 分鐘 (根據目前交通)
https://goo.gl/maps/osR2YoL1phN2

加上停站時間，總用時分分鐘會比改快了的A12還慢。而且，想像一下你在總站上車，上了三次東廊後才到砲台山的下路，會是什麼感覺

tzuyu.taiwan 發表於 2018-4-27 08:15
據google map

Google map資料有誤。

tzuyu.taiwan 發表於 2018-4-27 08:15
據google map

要違法cut線才可以

tzuyu.taiwan 發表於 2018-4-27 08:15
據google map

點解你唔睇埋街景條單白線呢?

謝各位告知
現決定A12P去程在「港島民生書院」後，取消太古灣道「太古城雅蓮閣」分站，改停筲箕灣道「太祥街」分站，再前往「高山臺」，返回原線；
回程在「電照街」後，經「太古城中心」、「太古城雅蓮閣」、「太古城太湖閣」、「太康樓」，再往「鯉景灣」，返回原線

asv2 發表於 2018-4-27 10:49
有幾大提升？
A12 唔疊 A10
就抽資源開 A12P 疊 A11

那就讓閣下乘搭新A12線，感受在鰂魚涌後經中灣繞直達機場的快捷感覺，一圓心願吧！