城巴有意加強NA21服務

10598C 發表於 2019-1-3 16:11
既然全晚行不如玩循環，而家海輝道之後入機場

根本就要咁做，仲要加返旺角維景酒店個站同兜一圈柏景灣總站
宜家NA21太子站同奧運站附近一個站都無，錯失重要客源

hokachung 發表於 2019-1-3 22:01
根本就要咁做，仲要加返旺角維景酒店個站同兜一圈柏景灣總站
宜家NA21太子站同奧運站附近一個站都無，錯 ...

咁搞法可能NA21係大角咀第一條全晚通宵行走嘅巴士線...？

旺角接近係通宵線嘅匯聚點，唔知而家NA21客量係點？

2018 年先舔左野。 班機早land左，0415到左，搭埋停機坪接駁巴攞埋行李，0450出閘，想過海但N11開左，A11開0525，足足35分鐘空檔，凌晨真係好惡頂，如果開多班 N11好，NA11好還是A11，總之中間開多班會好perfect

ky927 發表於 2019-1-3 22:40
2018 年先舔左野。 班機早land左，0415到左，搭埋停機坪接駁巴攞埋行李，0450出閘，想過海但N11開左，A11開 ...

只係你咁岩送車尾，N11 & A11 已經係接近無縫交接

未有港珠澳之前，A11 機場頭車開 06:10

hokachung 發表於 2019-1-3 22:01
根本就要咁做，仲要加返旺角維景酒店個站同兜一圈柏景灣總站
宜家NA21太子站同奧運站附近一個站都無，錯 ...

咁唔爭在去到浪澄灣之後跟 A21 行啦..
又或者過埋南昌先上公路..

10598C 發表於 2019-1-3 22:34
咁搞法可能NA21係大角咀第一條全晚通宵行走嘅巴士線...？

旺角接近係通宵線嘅匯聚點，唔知而家NA21客量 ...

1月2號晚目測2點05分嗰班用68XX坐滿7-8成