建議290A(上秀茂坪->荃灣西站)之特別班次加班及更改編號
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自290A於半年前開辦由上秀茂坪開往荃灣西站之特別班次, 但相關特別班次與在將軍澳某總站開出之特別班次均格格不入.
因此本文建議290A之特別班次加班及更改路線編號為33X (上秀茂坪->荃灣西站), 以作識別.
走線及中途站與290A之特別班次相同.
全程 : $8.8
葵涌道荔景邨->荃灣西站 : $5.6
上秀茂坪 開
星期一至星期五
0710, 0740, 0800, 0830, 0900, 0930
幼字為現有班次
粗字為新增班次
歡迎討論
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本帖最後由 RG28482X 於 2019-7-24 07:01 編輯
走線一樣又何必改編號?擾民措施請回
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有咩必要將班次大幅增至現有ge 6倍?
其實290A係做緊3種客:秀/順<>荃灣 + 秀/順<>將軍澳 + 荃灣<>將軍澳(miss咗班290執雞用)
而上繁時段將荃客大多都會搭290,其中個原因係可能290班次密度密過20,變相搭290A慢過下一班290,
所以上面講果3類客喺上繁第3類真係唔多。
而秀/順<>將軍澳雖然無雙向分段收費,要比接近$11上山,但都算係獨市,所以有少量生意。
而當初開290A特ge原因,我諗係第1類客喺上繁算多,第2類客有少少,第3類客微不足道,
而上繁ge車(彩明開去荃灣西)基本上係「接近空車」出秀/順,大幅加班特別班意思何在?
而節省資源,其中一班只做第1類客,係合乎經濟效益ge。
如果要將班次大幅增至原有ge 6倍,咁第2類客會否被忽略,本末倒置?
定係諗住唔知收邊條線,黎開架同290A正線一樣功能ge路線? |
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非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
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無錯,至少收費跟返 290 收 $10.7,上秀分段 $8.8
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