[路線計劃/RPP]
黃大仙(樂富)區議員要求開辦N103(竹園至中環港澳碼頭)
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若果真係冇競爭力我日日返工放工, 假日間中出入銅鑼灣梗係見鬼定喇
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呢樣要問巴士公司想唔想趕盡殺絕66S。
66S富山客唔係無,但每轉可能都係得一兩個,而且先達有紅小上慈雲山,行埋有無so先?
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Volvo B8L
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JX9097 發表於 2020-3-5 15:39
又嚟亂代表其他區人講嘢
690/ 691/ 693衰落係巴士公司自己攞嚟
通車前搶緊位位$15.3
咁對手太強都係事實
690/692之後減價都越做越縮
619行車時間係長但叫雙向客源。。
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JX9097 發表於 2020-3-6 17:52
若果真係冇競爭力我日日返工放工, 假日間中出入銅鑼灣梗係見鬼定喇
講載客率690都真係比較低。。 |
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其實近呢一兩年690係明顯有增長星期六/日下晝都可以坐滿窗口出藍田
對比以前可能十個客都冇
當然, 將軍澳同其他新市鎮一樣
非繁客源較單向
巴士公司夾硬照cut落30分鐘根本就係想趕客
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0q9w8e 發表於 2020-3-6 18:27
講載客率690都真係比較低。。
690起碼好過606同671吧 |
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