最壞時候可以去到 75 分鐘一班添..
話用 BBI 去取代.. 問題接駁既路線又唔係開得早.. 又疏車..
你估個個都係返辦公室時間咩.. 同埋落馬洲主要係通勤客為主..
拖喼客.. 可能時運低.. 間中先見一兩次..
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反建議E車唔停GTC,博覽館+青馬
避免飛機客起巴士上感染東涌客
但係要諗下要A轉E嘅區 |
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本帖最後由 kitarolo 於 2020-3-22 07:09 編輯
開得唔夠早? 咁有良心就
唔會N73臨時不到新田啦……
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政府已承認有患者
係社區傳染,無法查證
屬某一人群感染其他人士 |
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係就員接專利化啦
尤其貨運嗰邊近乎無受
疫情影響工作量,T1來往
後勤區嘅穿梭線又唔想攪
定係又驚數個月後旅客人數
正常返,開咗嘅難以收回? |
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反而在sars果年,已經要把a33停駛。以咁樣疫情,可以考慮部分a線停駛 |
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mic4126 發表於 2020-3-22 05:16
反建議E車唔停GTC,博覽館+青馬
避免飛機客起巴士上感染東涌客
但係要諗下要A轉E嘅區 ...
早在班示威者去機場抗議時,已經把E線臨時縮短至東涌啦。不服務機埸。 |
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當年條A33 未有疫情都已經想停駛
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