A線巴士是否應該全面/局部停駛

如題
現在因為肺炎疫情嚴重，尤其是因為有好多剛剛抵港的人要強制檢疫回家。
加上有的士司機有確診個案，加上往來機場客人少。
建議部分A線停駛

現時已提供有限度服務, 班次一小時以上並非等閒事

本來都仲話收E線焗人上貴線
但而家A線連回本客量都難達到

有A無E嘅地區又需唔需要
顧及青馬轉乘嘅客呢? 來自
E21A/E31/E32A範圍嘅客
通常唔會先去GTC再轉A線

louisL 發表於 2020-3-21 21:35
其實我個人贊同A線係可以行駛，只有沿線地區有E線補返即可。然後盡可能將A線車撥去E線作補賞（只限入機場島 ...

好多E線係當區A線開咗之後班次已經減到疏無可疏，最明顯既例子就係E34A，夜晚入機場可以cut到25/30分鐘一班，冇咗A線可能未必搞得掂
但另一方面巴士公司又未必想臨時加E線班（加易減難，區議會唔會放過你）
所以我諗最多都只會減A線班，但停駛未必可能
始終疫情只係一時，公司戰略係長遠的

A線收車照樣放喺度
有人搭可以收double幫補收入
無人搭就做爛盤數博加價

邊有得輸？

A線仲有港珠澳大橋班客，個人如果要停駛的話，A17, A20, A29P, A32, A33, A37, A43P可以停駛，其實現在有BBI可以取代
在中國大陸，已經用專車送有關高風險的旅客回家

政府出車嘅話巴士公司咪唔駛開

強制檢疫咪又係要班友自己搭公共交通返屋企

KG1428 發表於 2020-3-21 22:06
A線仲有港珠澳大橋班客，個人如果要停駛的話，A17, A20, A29P, A32, A33, A37, A43P可以停駛，其實現在有BB ...

A43P 已經一個鐘一班車
其實依家都係機場職員多
已經好少飛機客

車, 始終都要開....
如果住新田, 去機場返工, 你唔開A43P既話, 咁搭乜?