柯士甸道有一段得 6 行, 另外黃埔除了 6, 就冇車去高鐵同中港城, 此外, 九龍城區議會有議員提議開一條類似 608 行法的港鐵接駁線 (往返土瓜灣下路及啟德), 不如大改 RPP 條 20A 做全日, 來回先跟 A23 到黃埔, 然後跟 6 出尖沙咀?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
回上，最大問題是原本獨市位（又一城及大坑東去紅土）因而再無任何直達公交通工具，所以必須盡快填補 |
|
|
|
|
|
|
|
|
xdxd 發表於 2020-4-9 19:08
22A北行其實可以直接入黃埔 唔使兜咁大個圈
入面的天橋夠比雙層過
同埋捷輝提議過但係做唔切 就係北行入盛 ...
反而擔心黃埔部份內街不宜12米巴士行走，所以北行才經紅樂道折入黃埔。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
首相為提高自己知名度
喺各大FACEBOOK張貼呢篇建議
巴士公司接唔接辦/乜嘢巴士公司玩/開乜嘢線幾時輪到巴士迷話事？ |
|
|
以上回應，是否可行？是否合適？
|
|
|
|
|
|
好心你就咪鬼係人哋黃埔區同區議員嗰Facebook Page到hard sell你嗰建議, 睇見都眼冤
PS 係開都係九巴開12A支線先, 幾時輪到城巴
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 eric278 於 2020-4-10 11:14 編輯
城巴已經去年在又一城插旗（22線）
因此城巴可以透過開辦支線（當作22線輔助服務）
提供又一城至紅土的巴士服務
再者，運輸署署長有權因應現時公共交通工具服務出現突發情況（今次為營辦商倒閉）
行使行政指令指派其他營辦商甚至巴士公司開辦緊急服務 |
|
|
還看香港公交
|
|
|
|
|
|
當接到捷輝倒閉消息
本人預見的是多年來又一村、大坑東直達紅土的「獨市服務」從此中斷
（2及2A線已經服務該帶超過40年）
又估計運輸署難以在短期內找到其他專線小巴營辦商接手
因此才有以專營巴士替代小巴的建議
由於停辦時間相當急（捷輝原打算4月10日停辦所有專線小巴路線）
自然要向多個區議員建議即時的「替代方案」然後由他們轉交運輸署跟進
（開辦巴士線最終都要運輸署批准）
如果因而藉此提高「知名度」，絕非原本目的
直至當晚，運輸署表示會尋找其他營辦商接手
（有說九龍26線的營辦商金匙有此意向）
就看這兩天運輸署的回應了
|
|
|
還看香港公交
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主
