加停西隧口就唔駛碌N個站先入到南區
不過...W1開得返先算
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或許973改經北岸去赤柱然後970X/971是但一條入黃竹坑
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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629全程不停站特快,的士咁嘅速度,又有位坐,本身極具優勢。 |
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我諗如果海公肯提供城巴有關佢旗下酒店既遊客調查,或者真係可以較準確預計到B629既潛在客源
否則,條線咁長,一陣唔夠客仲衰多兩重錢
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629嘅價值就係冇價值,同590一樣,南港島線一通車即刻收檔 |
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密切關注耀東、筲箕灣、西灣河巴士服務
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要符合晒咁多前提、假設、如果咁樣咁樣先至會坐巴士
更加顯示咗呢條線吸引唔到人坐
可以摺得
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PB602 發表於 2020-4-17 22:25
629全程不停站特快,的士咁嘅速度,又有位坐,本身極具優勢。
咁點解客量慘淡?根本629就係南區版692 |
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就算遊客想搭巴士Google map都可能出咗香港仔隧道堆線啦
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~~
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