建議：九巴53星期六日改經朗天路,不經屏山屏興里

建議改動原因：
- 解除53用車限制,在維持基本服務水平下提升載客量

建議內容
星期六、日假期取消以下車站：
往荃灣方向：朗邊、屏山屏興里、坑尾村、屏欣苑
往元朗方向：上章圍 、坑尾村、屏山屏興里、屏山段、水邊圍邨

星期六、日新增以下車站：
往荃灣方向：聚星樓
往元朗方向：天祐苑、鳳池村、家庭計劃指導會

另外, 同時改派12米雙層車

因應使用12米雙層車,性能降低, 行車時間增加，
53星期六日假期班次拉疏至40分鐘一班,
同時建議68M在部份時段調派1架巴士支援53, 確保客量最多時段開30分鐘一班

每單時間140分鐘,7架車,基本班次40分鐘
晚上8時後每單時間105分鐘,7架車,基本班次30分鐘

建議班次如下(星期六、日)

元朗(形點)	如心廣場
0550-1150(40) 1150-1350(30) 1430 1510-1710(30) 1710-2050(40) 2050-2350(30)	0610-0930(40) 0930-1130(30) 1210 1250-1450(30) 1450-1930(40) 1930-2230(30) 2305,2340, 0015

另外，建議53/276增設與大欖隧道路線的轉乘優惠，
53,276往元朗/上水方向轉乘出荃灣/市區方向的大欖隧道路線, 53/276一程免費

歡迎討論

剝削屏山假日服務
仲要因為換大車拉疏班次
改路不密反疏
真係本末倒置
假日搵多兩架車行(假日肯定有多餘資源)
稍為加強少少班次
已經唔駛搞到屏山假日由有變無

其實，行朗天路兜鳳池村真係快得過而家行法咩？

HB00610 發表於 2023-4-27 22:07
其實，行朗天路兜鳳池村真係快得過而家行法咩？

或者我的諗法比較奇怪,其實只係想解除53的用車限制
假日12米車有很多, 11.3米車源相對有限


至於減班, 只是因為雙層車的行車時間會比較長

(我想你很明白由AM到AAU,再到ATSE/E6M, 車程的變化吧)

S3bl430 發表於 2023-4-27 22:17
或者我的諗法比較奇怪,其實只係想解除53的用車限制
假日12米車有很多, 11.3米車源相對有限

講真ATSE行車表現，又唔算叫做同AAU差太遠。
E6M係有分別 - 唔夠50呱呱叫逼到師傅漫漫長路45就收油係很不爽。

我反而諗另一樣；AAU假日係一定會唔夠載，但ATSE/E6M兩者都足夠；係唔係急到非要走去拎架ATENU塞落53呢？

星期六下午我連68M都搭得中E6M時；11米車唔夠問題；又係唔係真係咁大鑊呢？

冇話反對；但你我想俾返呢D問題你諗

HB00610 發表於 2023-4-27 22:28
講真ATSE行車表現，又唔算叫做同AAU差太遠。
E6M係有分別 - 唔夠50呱呱叫逼到師傅漫漫長路45就收油係很不 ...

依個改動或者真的很無聊吧,
車源足夠的話, 行ATSE/E6M & 唔改路 其實都無所謂
如果U廠再有多一些E6M, 那就更加好




我在想以下問題：
1. 53是U廠派車, 目前U廠有4架ATSE 和46架E6M
星期一至五客量用AAU都算可以應付,
至少有6架269M,1架276蛇車和3架全日行276P的E6M,係有潛力在周六日改行53
理論上係有足夠車源派其中5架車行53U廠5個字軌，(L廠就肯定有足夠短車),
如果E6M有壞,或者有其他正常線打劫E6M,或者會倒過來影響64K,276,269M的運作
機率係低,但唔係無

2.改行朗天路, 受影響的主要是屏山鄉,
往元朗有K65,問題不大
往屯門,下路, 深井荃灣問題就比較大,
但坑尾村/屏興里步行至輕鐵站似乎不太遠

3.這個建議背後反映我想追求"派車彈性"吧
即係萬一真係唔夠短雙,
咁我預先設定一條可以行大車的路線,
總好過突然派AAU 製造"驚喜"吧, 又或者因為派12米車而"臨時"飛走坑尾村/屏興里兩個站

4. 說真的, 個人認為53的確唔需要12米咁高載客量的車

咁就變咗屏山鄉冇車入屯門

53個case非常難搞（其實最多人段路都係黃金個段啫）
要搞不如叫52X開深井特算

E6M多到日日都有一抽喺應該出12米嘅線度獻世
叫九巴班派更唔好亂派車會比較有用

好無聊 為左要架長車又改路又拉疏 個理由真係完全接受唔到 又唔覺53好有需要要加大碼 （好多時假日都已經多左雙層行，你話單層變雙層就差不多double載客量者...)

其實而家11.3 係買突左數

你數下 31M 45 46 64K/S 65K 77K 91 91M 92 269M 276 本身要幾多短車先

275R 同 51 平日唔會用得著
7B: 3
10: 6
31M:10
45:6
46:5
64K:24
77K:8
91:7
91m:12
92:7
269M:19
276:10

= 117
當中仲可以用 ATSE
7B 可以改道用 12 米車

鬆動既其實