建議取消43C及241X，另開42X （更新）

由於241X客量未如理想，建議取消, 將8部用車平分俾18，45，41A及42X。現時青南冇大角咀同尖沙咀全日線，42X將取代43C做尖沙咀同大角咀客，但做尖沙咀及大角咀唔夠客，所以做埋紅土。九巴想42A原封不動，所以開42X避免搞到42A。取消242X下午班次但保留早上開出班次以保留青南旺角快車。

42X 長亨<>九龍城碼頭
全程：$9.4
分段：中匯街去九碼 $6.8
青桃樓去長亨 $4.6
一至日：6:40-23:00
班次：25-30分鐘

出九龍：青衣區內跟42A後上西九龍快速公路，跟287P去大角咀，經完後跟280X去尖沙咀再經紅繞返241X原線

停站：
42A青衣原站
287P大角咀原站
280X佐敦及尖沙咀原站
269B尖東原站
紅磡道同庇利街沿途各站
241X土瓜灣原站

入青衣：跟241X到紅磡後行紅繞，到尖沙咀後跟36X到櫻桃街，大角咀段跟242X原線

停站：
241X土瓜灣原站
紅磡道同庇利街沿途各站
269B尖東原站
36X尖沙咀，佐敦，海宏道及大角咀原站
242X 大角咀原站42A青衣原站

車輛分配：
車隊用原43C掛牌+原241X兩部掛牌

為補償青北冇車去大角咀同何紅土41A同44將同6C, 6F, 13D, 16, 18, 33A, 37, 45及87B提供轉乘優惠
亦提供35A及42A同13D, 16, 18, 33A, 37, 45及87B轉乘優惠, 以補償青南冇車去旺角街市及何文田及何文田區冇咗241X

點解咁鍾意無視山下去紅土嘅需要呢？ 241X係做得差，但都唔到你一D補償都無就將241X變山上限定

HB00610 發表於 2023-5-8 12:43
點解咁鍾意無視山下去紅土嘅需要呢？ 241X係做得差，但都唔到你一D補償都無就將241X變山上限定 ...

事到如今，都係靠 41A/44 轉 45 解決問題就算

飛走長安客倉
客量肯定更差

天空之神 發表於 2023-5-8 16:09
事到如今，都係靠 41A/44 轉 45 解決問題就算

問題係佢冇做，佢做我都唔會出聲😒

41A/42A轉6C/6F/18/45真係好基本要求

kmb71k 發表於 2023-5-8 20:55
飛走長安客倉
客量肯定更差

呢度會有人大喊十話青北好多客

但明明唔夠養線

HB00610 發表於 2023-5-8 12:43
點解咁鍾意無視山下去紅土嘅需要呢？ 241X係做得差，但都唔到你一D補償都無就將241X變山上限定 ...

41A加班係補償，再加轉線優惠35A，41A，42A，44轉6C，6F，18，45。或者係留返兩部車俾241X上下繁服務，但改有青衣碼頭開出跟44 青衣段再返回原有241X路線，唔做涌尾路同青南。其他車俾返42X（+2）, 41A（+2）同45（+2），或者最後兩者一齊做

AD118 發表於 2023-5-8 23:32
41A加班係補償，再加轉線優惠35A，41A，42A，44轉6C，6F，18，45。或者係留返兩部車俾241X上下繁服務，但 ...

基本上冇41A轉6C/6F/18/45優惠，山下一定反對。

得44轉車係一定慢過以前41