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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) [建議] 45 及 46 合併 , 6F 及 18 合併
開啟左側

[建議] 45 及 46 合併 , 6F 及 18 合併

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天空之神 發表於 2023-5-26 04:32 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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前言:
上回已提出開辦 7A 及 7C 線取代 45 於九龍城及下路之服務 (見: https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2170072-1-1.html)
今次沿用站友之意見 (見: https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2169193-1-1.html)
一舉處理 45/46 及 6F/18 之問題
善用資源下並提供最低限度服務 , 例如富昌及深水埗來往伊院 , 麗閣來往彌敦道 , 何文田來往深水埗及長沙灣

詳細建議
1. 46 取消並併入 45 線 , 改為麗瑤 > 愛民循環線 , 經油麻地 及 何文田

往愛民方向
https://goo.gl/maps/qDyhn2fqPRawvhyK8
往麗瑤方向
https://goo.gl/maps/e543mnmmEorzm25r6


一轉全程行車時間 100 分鐘 , 班次加密至 12-15 分鐘一班
合共派車 13 輛 (原有車輛 45:6, 46:7)
實際派車可低至 9 輛

收費 $7.3
美孚往愛民 $6.8
旺角站往愛民 $6.2  
山谷道往麗瑤 $7.3
旺角站(北行)往麗瑤 $6.2

新增 45 轉乘 2E/6C/7A/7C 轉乘優惠 , 合共 $7.3

2. 6F 取消並併入 18 線 , 改為深水埗深旺道 > 愛民循環線 , 經油麻地 及 何文田

往愛民方向
https://goo.gl/maps/itmpDG6SbzgiXmct5
往深水埗深旺道方向
https://goo.gl/maps/pFoCuyr2W393HaA26

一轉全程行車時間 120 分鐘 , 班次加密至 20-25 分鐘一班
合共派車 9 輛 (原有車輛 6F: 5, 18:4)
實際派車可低至 7 輛

收費 $5.2
新增 2/18 轉乘 2E/6C 轉乘優惠 , 合共 $6.2

本方案好處
於提供 7A 及 7C 後 45 可更快回車 , 提供更頻密服務 , 不需再夾聯合班次及避免聯合到站班次
彌敦道近信和一帶有直車前往何文田
愛民邨有更頻密巴士服務下山 (18 : 20 分一班 , 45 : 12-15 分一班 , 241X : 20-30 分一班)
維持何文田來往旺角街市需要 , 維持麗閣富昌以至深西一帶前往伊院之需要
荔景山可集中票源前往旺角及油麻地, 提升載客率

編按
原建議為 7B 延長至九龍城碼頭 , 45 縮短至愛民 , 但重組後的 7A/7C 提供更高效率一車不加處理 45 縮短問題
亦解釋沒有處理 8 號仔既問題
241X 留待其他時間再改, 本人已有另文建議 (https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2168894-1-1.html)
如以以上改動後的確出現多餘車輛 (5-6 輛左右) 節省資源並可投放至其他路線

歡迎討論
.
1181174166 發表於 2023-5-26 14:01 | 顯示全部樓層
本帖最後由 1181174166 於 2023-5-27 14:36 編輯

45需降低收費至$6.2,呢點基本上無得傾
46落佐敦里數上差唔多,縮完之後荔景山直達範圍少咗仲要貴咗
返何文田又要兜死亡交叉,雖則有E21A
反正都係不如45兜海麗去QE,18返愛民行長沙灣道?
 樓主| 天空之神 發表於 2023-5-28 13:43 | 顯示全部樓層
1181174166 發表於 2023-5-26 14:01
45需降低收費至$6.2,呢點基本上無得傾
46落佐敦里數上差唔多,縮完之後荔景山直達範圍少咗仲要貴咗
返何文 ...

其實 $6.2 我傾向搵 30 麗瑤加專用分段,轉乘 36B 42A 共 $6.2 解決
咁避免左要全程收少既問題

死亡交叉係對面,加士居道東行好過西行一大截既
只係唔可以直上何文田要好似以前 109 咁兜上山
至於停唔停山谷道個人無意見

45/46 合併先有機會加返密班次
而家咁樣既重疊都係累鬥累
* 雖然,唔會有人再信一加一等於儀
.
1181174166 發表於 2023-5-28 14:28 來自手機 | 顯示全部樓層

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天空之神 發表於 2023-5-28 13:43
其實 $6.2 我傾向搵 30 麗瑤加專用分段,轉乘 36B 42A 共 $6.2 解決
咁避免左要全程收少既問題


唔認同30轉42A可以代替46 $6.2
本身就一程過,無啦啦加價焗人轉車
另一方面何文田畀緊貴價落深水埗,$6.2都已經畀多咗,唔係九碼開上嚟都仲收$7.3過哂火
 樓主| 天空之神 發表於 2023-5-29 12:55 | 顯示全部樓層
1181174166 發表於 2023-5-28 14:28
唔認同30轉42A可以代替46 $6.2
本身就一程過,無啦啦加價焗人轉車
另一方面何文田畀緊貴價落深水埗,$6.2 ...

咁我又諗唔到有咩誘因去減 45 價就真除非里數減到落左一格啦


反而 7A/7C 果單就要就返整體11K 班客同減左里數先焗減

.
1181174166 發表於 2023-5-29 20:03 | 顯示全部樓層
本帖最後由 1181174166 於 2023-5-29 20:15 編輯
天空之神 發表於 2023-5-29 12:55
咁我又諗唔到有咩誘因去減 45 價就真除非里數減到落左一格啦

簡單啦,去九碼刷里數囉

45點睇都減多過7A/C,46又本身收開$6.2
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