建議38A、46X總站由美孚搬去長沙灣(甘泉街)，換214、970X搬入美孚/荔枝角

46x拉去長沙灣…嘩，咁樣搶36A/36B客呀…

86A拉入海達？！都肯定唔會…

想深入了解樓主建議

1）86A入海達有咩意義？
2）38A延長去甘泉街有何意義？
3）904縮短之後荔枝角去堅尼地城有冇補償？
4）86A入水泉澳之後對沙田圍有冇補償？
5）X970都係預咗啲人去大角咀／彌敦道／長沙灣道返工。入荔枝角呢個住宅區會唔會嘥油？
6）214入美孚？坐40去黃大仙轉都唔會同你漫遊深水埗石硤尾啦。
7）46X入長沙灣係咪為咗補返86A嘅位？如果係點解當初要撤出86A？

多謝你嘅解答

九巴唔會比咁珍貴既美孚坑比屎水

完

乜都嗌延長
路線延長 > 行車時間加長 > 加車
邊度搵車加？

所以我咪話樓主剩係識享受FF既過程
但就從冇深究過其他問題

38A因收費問題，紅巴唔會將條貴價238X倒米，反而38A派車少，可以泊入站長室後的彎位，夠鐘開車才駛至美孚轉車站上客，這樣已足夠騰出坑位讓214由長沙灣延長至美孚，車程和兜入甘泉街總站冇大分別不用加價。

無建議原因
無班次
無收費調整
無服務時間
純粹個人喜好形式

成日出埋啲無營養主題
樓主真係好得閑
admin係咪跌左入黑洞
可以咁耐都唔處理

kmb71k 發表於 2023-7-24 22:20
乜都嗌延長
路線延長 > 行車時間加長 > 加車
邊度搵車加？

其實的確交換總站延長呢一招係幫到手擴大服務範圍

亦都可以同減班交換

不過 38A 同 46X 根本無需要就變左浪費資源