本帖最後由 flpboris 於 2023-8-16 01:14 編輯
上次簡略講過DA83一些小佚事，更加覺得每一部巴士切切實實背後都有一個屬於它的歷史故事，而我的分享就希望把我還記得的一點回憶記憶去拼貼上一塊又一塊砌圖。
城巴在九十年代在中巴手上接下第二批專利路線，嚴格上是第三次，同時為適合部分港島區崎嶇路線，城巴在95年接手「新十四」路線之後就著手正式訂購11米巴士去營 運該批路線，於是就誕生了富豪奧林比安(Volvo Olympian)11米巴士，訂單50部，編號901-950。城巴901，車牌GU8600，底盤編號YV3YNF21XTC026588，1996年6月12日 ，一出牌城巴馬上把頭幾部車派往70號，之前巨龍(Dennis Dragon)車系都有類似做法，後來慢慢就把它們派往更適合行走的路線，包括「新十四」路線37系、40、40M、85、 103等。這時期的富豪巴士底盤「出世紙」(銘牌build plate)，我都是習慣叫出世紙，一直沿用利蘭(Leyland)款式格式設計，跟後期款式最大分別就是把底盤型號和新車裝上 的引擎款式和波箱(VIN中)列出來，縱使本少爺適丁點decode，但一目了然當然更perfect，其中901-925這25部是城巴唯一一批舊型號奧林比安11米底盤YN3RV18V3，而901 更是繼利蘭105後第一部車裝上KONVEKTA空調機組的新車，不過聞說對冷氣佬來說唔算好做。後期頭十兄弟(901-910)更索性成為85號的常配自軌車，說起85號又有一些故事 日後再分享。
城巴有個習慣，雖然車隊編號跟底盤編號次序好編列，但去運吉登記出牌卻不一定順編號次序，這一點又跟九巴「順車牌」有所不同。901最後於2013年9月退役後拆毀。
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