隨著皇后山人口增加，以及軍地一帶的通勤需求
建議按照需求 將79P改為全日服務，拓展服務範圍至尖沙咀
79X則專責服務長沙灣道，並改以旺角東站為終點站，改順走
79P增加車站：
（九龍方向）
1. 恆豐中心
2. 金巴利道
3. 中間道
4. 九龍公園徑
5. 中港城
6. 西九龍站上落客區
（皇后山方向）
1. 西九龍站上落客區
2. 匯翔道
3. 柯士甸道西
4. 中港城
5. 北京道
6. 半島酒店
7. 九龍清真寺
8. 栢麗購物大道
9. 柯士甸道
取消來回方向位於佐敦道的所有車站
班次TBA
79X:
來回位於長沙灣道車站位置對調
增加車站：
（旺角東站方向）
1. 碧海藍天，興華街西
2. 花園街街市，旺角道
3. 旺角東站
（皇后山站方向）
1. 旺角東站
2. 聯運街
3. 快富街，彌敦道
4. 饒宗頤文化館，青山道
取消車站：
（旺角東站方向）
南昌站，深旺道 至 快富街，新填地街，以及旺角街市，亞皆老街 至 富昌邨，深旺道 沿途車站
班次不變
|
|
|
|
|
|
|
|
|
而家旺火九巴地頭應該冇位用
不如擺維港灣，行旺角道上去
79P直接擺紅磡火車站應該好啲 |
|
|
265B 22年不變
|
|
|
|
|
|
79P擺紅火一定要跟260X梳巴出,行漆咸道南棧塞死
79X樓主放旺火應該係想執靚旺角堆站位,依家出城站位認真麻麻
旺火要厹讓嘅話踢93K入維港灣,去維港灣匯豐左轉,跟87B入總站,反方向就行旺角道右轉彌敦道
|
|
|
咁就叫優質服務呀？！仲要加價？！
|
|
|
|
|
|
擺維港灣咪仲好，反正20搬咗去海達之後個位吉咗出嚟，厹又唔會反對
|
|
|
|
|
|
|
|
|
我唔覺得厹會願意喺旺火吉條坑出嚟俾城巴進駐囉
維港灣總站咁多吉位
少咗條20都仲有唔少吉位
唔覺得厹會稀罕佢果個吉位囉
多一個唔少
少一個唔少
|
|
|
以上回應，是否可行？是否合適？
|
|
|
|
|
|
以前新巴 701 果個位都比 272X 拎埋
一係搬返去維港灣或者打劫旺柏既位
反正都唔使做旺角特快 |
|
|
.
|
|
|
|
|
|
79X要一條線做晒長沙灣/深水埗/旺角/南昌
其實都無咩劃法剩
不過睇返79X同78C
城巴兩組線似乎甩唔到逆走命運
明明頭站可以返新界都要慢遊九龍 |
|
|
世界很簡單 人類很複雜
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
