[報刊新聞]
天星小輪申請拆卸重建尖沙咀碼頭（含巴士總站改建）
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其實論天星小輪 (尖沙咀~中環及灣仔)及新渡輪 (北角~紅磡及九龍城) 的港內線客量, 天星客量雖然較新渡輪多, 但今時今日港內線渡輪已不是主要交通工具, 而且營運渡輪的成本比巴士高好多, 單靠渡輪乘客收入根本就是蝕本生意, 要加埋其他非票務收入至可以支撐到財政營運, 可惜近年來都是虧損多, 所以, 加多啲舖位收租增加收入無可厚非 !
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PC2625 發表於 2023-9-25 05:53
其實論天星小輪 (尖沙咀~中環及灣仔)及新渡輪 (北角~紅磡及九龍城) 的港內線客量, 天星客量雖然較新渡輪 ...
咁多中國遊客排大隊坐天星，如果咁都做唔掂就執咗佢。再唔係政府將航權在全中國招標，實有人投標。 |
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呢個講法有啲短視,
雖然o岩o岩武肺先玩完, 但如果又黎另一個
到時又無晒遊客, 咁又點搞?
而且招番黎嘅新公司可能都係叫政府擴建, 又再招過?
俾佢擴張收多啲租係一個開源方法
但應該要限制將收益放番落去維持票價
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