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57M, 59A, 60M, 66M, 67A, 67X, 259D, 259E 路線重組

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tony223 發表於 2023-10-2 23:54 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 tony223 於 2023-10-3 00:02 編輯

前言
由於屯門部分M線出現重疊現象及67A走線較為迂迴,
未能有效吸引更多54區居民乘搭,故建議作以下重組。

57M改為兆康苑<->荔景北
兆康苑開: https://maps.app.goo.gl/N2ejJPtsq2gi7KbA8
荔景北開: https://maps.app.goo.gl/2PaqEHKEMbr215oJ6
(回程照舊入葵芳站總站)
收費及班次維持不變,增設屯門至荃灣站雙向分段收費(跟66M水平)

59A改為龍門居<->葵芳(葵翠邨)
龍門居開: https://maps.app.goo.gl/rY3a5C877TKWQrV18
葵翠邨開: https://maps.app.goo.gl/233dWrpL7N26Kuz19
(來回方向加停屯公轉車站)
收費維持不變改回半全日服務
班次
龍門居開: 0700-0930(不變)、1000-2000(30分鐘一班)
葵翠邨開: 1000-1730(30分鐘一班)、1730-1930(不變)1930-2200(30分鐘一班)

60M改為業旺邨<->荃灣(如心廣場)
業旺邨開: https://maps.app.goo.gl/vriQZMoWNXpZfzRU7
如心廣場開: https://maps.app.goo.gl/WLAdSqFvG8DxZgKX9
收費及班次維持不變

66M改為山景邨<->葵芳(葵翠邨)
山景邨開: https://maps.app.goo.gl/Lrpb8WsHQRDUrKo66
葵翠邨開: https://maps.app.goo.gl/4eeqdG9ZvMYz8MD88
*增返回程轉去程第一程免費之轉乘優惠
收費跟57M,增設屯門至荃灣站雙向分段收費(跟66M水平),班次維持不變

67A寶田<->葵芳(葵翠邨)
取消服務,乘客可用改動後之57M及原有67M服務來往54區/青公沿線及荃葵,屯門區內之服務可用改動後67X取代。

67X改為寶田<->旺角東站
延長段跟現時67A路線行走,班次不變

259D改為屯門碼頭<->鯉魚門邨
屯門段改為跟59M走線行走。

259E改為新屯門中心<->葵芳(葵翠邨)
新屯門中心開: https://maps.app.goo.gl/yUexokYHNu5JsxmX8
葵翠邨開: https://maps.app.goo.gl/5aBNGn1xmcc6ehU4A
收費跟57M,增設屯門至荃灣站雙向分段收費(跟現時水平)
班次:屯門開由0600-0700每30分鐘一班,0700-0900每15分鐘一班,葵翠邨由1745-1900每15分鐘一班

58M、59M按需求調整班次,而67M則按需求加班
kmb71k 發表於 2023-10-3 06:35 | 顯示全部樓層
本帖最後由 kmb71k 於 2023-10-3 06:40 編輯

59A同59M相反走線
到時龍門居同新屯門中心只會死等59M/259E
執雞能力都無埋
59A客量好難會好

60M拉入業旺邨
業旺邨有位做總站?

拉67X入和田菁田城巴一定反對
唔係點解搞條67A出嚟?
因為當區城巴冇車出荃葵
反對聲音相對比較少
況且運輸署都唔會批
你睇下270C拉入皇后山失敗然後城巴開條79P就知

259D屯門走線跟59M走
湖景路堆客要行番出去碼頭搭車
佢哋肯定反對

以上回應,是否可行?是否合適?
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