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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 建議重組九巴8/8A/30X,開辦醫院線
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建議重組九巴8/8A/30X,開辦醫院線

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757 發表於 2023-10-31 01:52 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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背景
1. 30X一直受紅隧死亡交叉影響,導致往荃灣方向經常出現脫班情況,但30X肩負紅磡來往伊利沙伯醫院的社會責任。
2. 8、8A於尖沙咀至紅磡一段服務重疊,而且兩線均車程緩慢、客量偏低。

建議
1. 8繞經黃埔一帶,以取代8A來往黃埔及尖沙咀的服務。
2. 8A改組為社區醫院專線8H,循環來往黃埔花園及廣華醫院,途經伊利沙伯醫院,以取代30X紅磡段的社會責任服務。8H往油麻地方向停靠衛理道「伊利沙伯醫院」,較30X「拔萃女書院」更接近伊院。
3. 30X九龍區總站改為中港碼頭,不再途經紅隧死亡交叉;同時為了方便前往中港碼頭的乘客,建議30X往九龍方向於九龍區的停站與238X睇齊。
4. 5C改為安運道後直接左轉暢運道天橋前往機利士南路,不停安運道「紅磡站」及紅荔道「紅荔道」,改停暢運道天橋「紅磡站」,以加快車程。紅荔道乘客可改於紅磡南道乘搭3B前往慈雲山。

8 九龍站↔尖沙咀碼頭
行車路線
九龍站開:
車站環迴路、雅翔道、迴旋處、柯士甸道西、廣東道、佐敦道、彌敦道、窩打老道、培正道、佛光街、常富街、何文田總站、常富街、佛光街、忠孝街、佛光街、馬頭圍道、蕪湖街、德民街、紅磡道、紅磡繞道、紅鸞道、紅樂道、紅荔道、紅磡南道、暢運道、漆咸道南及梳士巴利道

尖沙咀碼頭開:
梳士巴利道、漆咸道南、暢運道、安運道、暢運道、都會道、紅荔道、紅磡南道(東行)、紅磡道、佛光街天橋、佛光街、忠孝街、佛光街、常富街、何文田總站、常富街、佛光街、培正道、窩打老道、彌敦道、佐敦道、雅翔道(南行)、迴旋處、雅翔道(北行)、迴旋處、雅翔道(南行)及車站環迴路

停站
九龍站開:
九龍站巴士總站、...、紅磡民裕街、德民街、紅樂道、紅磡南道、紅磡站、...、尖沙咀碼頭

尖沙咀碼頭開:
尖沙咀碼頭、...、香港理工大學、紅磡站(安運道)、紅荔道、紅磡民泰街、紅磡邨、信用街、...、九龍站巴士總站

全程收費 $5.6
德民街往尖沙咀 $4.8

8H 黃埔花園↺廣華醫院
行車路線
德康街、紅磡道、紅磡繞道、紅鸞道、紅樂道、紅荔道、紅磡南道、暢運道、漆咸道南(北行)、加士居道、衛理道、窩打老道、彌敦道、加士居道、漆咸道南、漆咸道北、蕪湖街下通道、機利士南路、蕪湖街、德民街及德安街

停站
黃埔花園總站、紅樂道、紅磡南道、紅磡站、伊利沙伯醫院、何文田山道、廣華醫院、油麻地消防局、油麻地文明里(S31)、油麻地眾坊街(S37)、勞資審裁處、衛理道、觀音街、德民街、黃埔花園總站

全程收費 $5.6

30X 荃灣(荃威花園)↔中港碼頭
行車路線
荃灣開:
荃景圍、青山公路-荃灣段、西樓角路、大河道、楊屋道、德士古道、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、彌敦道、佐敦道及廣東道

中港碼頭開:
廣東道、佐敦道、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、[大涌道、沙咀道]*、大河道、青山公路-荃灣段、荃景圍、安賢街及荃景圍
*上午繁忙時間過後改經德士古道及楊屋道

收費不變
kay 發表於 2023-10-31 07:06 | 顯示全部樓層
30X甩黃埔應該唔易
就算依家搭MTR可以去到荃灣
但地區都未必肯放走同MTR平行服務
世界很簡單 人類很複雜
1181174166 發表於 2023-10-31 07:55 | 顯示全部樓層
8往尖沙咀車程增加5分鐘以上,倒客畀小巴
回程又做唔到家維

反而諗過往尖沙咀方向漆咸道之後就去黃埔,同時拉7B落尖沙咀碼頭
 樓主| 757 發表於 2023-10-31 10:00 | 顯示全部樓層

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1181174166 發表於 2023-10-31 07:55
8往尖沙咀車程增加5分鐘以上,倒客畀小巴
回程又做唔到家維

我嘅諗法係8本身已經好慢,要快嘅乘客已經搭咗小巴,所以再慢多5分鐘都唔會太影響客量

但係7B改往尖沙咀碼頭,8改往黃埔花園 ➡ good idea👍 何文田來往尖沙咀冇慢到,黃埔來往漆咸道南仲快咗
andy92 發表於 2023-10-31 10:40 | 顯示全部樓層
長沙灣道彌敦道其實仲有唔少人搭 30X 去紅磡

改去中港碼頭同 238X 80% 重疊為乜
不如入埋海濱斬埋 238X
KG1428 發表於 2023-10-31 12:18 來自手機 | 顯示全部樓層
倒不如把230X取消,30X全日入尖東。 方能解決問題。
1181174166 發表於 2023-10-31 21:35 | 顯示全部樓層

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757 發表於 2023-10-31 10:00
我嘅諗法係8本身已經好慢,要快嘅乘客已經搭咗小巴,所以再慢多5分鐘都唔會太影響客量

但係7B改往尖沙咀 ...

問題在於紅磡灣出尖沙咀,其中一個方法係拉12,反正麼地道都係得個塞字
而8H擔當黃埔接駁火車站功能就放心8咁改,2架車應該夠玩
不過個人唔想經廣華,方便日後劍指南山邨嗰邊

2076 發表於 2023-11-1 02:57 | 顯示全部樓層
757 發表於 2023-10-31 10:00
我嘅諗法係8本身已經好慢,要快嘅乘客已經搭咗小巴,所以再慢多5分鐘都唔會太影響客量

但係7B改往尖沙咀 ...

8H 停伊利沙伯醫院南行好過北行,公主道直行可以左轉入衛理道,然後直接返紅磡,唔駛兜廣華先返到去紅磡。

抗議962B重組
還我962全日服務
 樓主| 757 發表於 2023-11-1 11:26 來自手機 | 顯示全部樓層
2076 發表於 2023-11-1 02:57
8H 停伊利沙伯醫院南行好過北行,公主道直行可以左轉入衛理道,然後直接返紅磡,唔駛兜廣華先返到去紅磡 ...

其實都幾好,可以最低成本做到黃埔/紅磡來往QE,不過服務範圍咁細應該都係小巴客量😂

我建議廣華折返,主要係想配合醫院線定位,同時服務兩間醫院;同埋亦都可以叫做來往黃埔及油麻地,令原本30X唔好變成完全冇服務
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