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P968其實繁時客量唔錯成日滿座，但非繁就麻麻反而可以考慮改全日改洪水橋開並且每日全日30分鐘一班，至於p960好似少左客冇之前咁滿 |
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洪水橋可以至屏山一帶可以出到幾多客畀佢呢...
唔好忘記依條線嘅收費係幾多錢囉。
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你有你可愛，我有我好笑。
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pd7560 發表於 2024-3-27 04:08
P968其實繁時客量唔錯成日滿座，但非繁就麻麻反而可以考慮改全日改洪水橋開並且每日全日30分鐘一班，至於p9 ...
但p960服務時間仲長過p968，唔通係要元朗人保鐵？ |
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66702686 發表於 2024-3-27 10:17
但p960服務時間仲長過p968，唔通係要元朗人保鐵？
搭番968囉，而家元朗得P車過海咩。 |
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係都唔係想推人落去保鐵點睇都係想推人落去平車, 少見
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中四嘅小刺蛋 ;p
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本身唔應該存在嘅嘢，最好就永久消失啦。
一、960、968唔夠載嘅，最直接做法係加車加班，而唔係巧立名目去cap水。
二、想cap水無問題，但唔該提供到一啲服務質素提升嘅服務，i.e. 車程縮短。
連特快去灣仔、CWB都做唔到，學咩人收貴$10？
Just for that seat? |
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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講咗好多次P960 有兩個位同P968唔同：- 走線同正線唔同，基本上只係中上環開始無位坐的站先有得令960客upgrdae
- 960夜後keep住中環就企人，所以P960都有得幫手執雞，而且係有客特登等P960
- 正因960唔到銅鑼灣，所以P960頭幾站獨巿位夜後總有每站8-10個客上車
P968反而因為只係同968一樣走線，夜後非繁只要968坐得曬D客就無需求升級
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其實個人認為直接取消 P960 同 P968 係最好
加返車比 960 同 968 做返就算啦
至於批 V6P 不如調返去龍運幫手仲好 |
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960中環企人嘅就唔該加班落960，而唔係走去要人畀多十幾蚊先換嚟上到車兼有位坐。
走線唔同嘅就唔該拉長961經銅鑼灣嘅時段，更甚就直接拉960落去，可以依依家P960嘅定線去到菲林明道後出返軒尼詩道。
你依兩個理由根本就唔係留P960嘅理由。
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你有你可愛，我有我好笑。
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