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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (V) 汽車討論區 私家車,商用車,政府及特種車輛 (V) 愚問: toyota hiace regius與granvia問題
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愚問: toyota hiace regius與granvia問題

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牛奶仔 發表於 2008-9-15 07:39 | 顯示全部樓層

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原帖由 ivan3031 於 2008-9-15 00:16 發表



舊款Alphard: LxWxH 4800×1805×1935
Elgrand: LxWxH 4880x1795x1900


我調亂咗, 係高度同闊度大過ELGRAND, 只係長度短咗啲, 而MS型號會再闊啲, 有1,830mm. 如果單睇呎碼, 日產的PRESAGE長同闊都大過ELGRAND, 唔通咁就表示PRESAGE就係大而無當?

大型FF唔能夠對應馬力較大嘅引擎,Audi、VW、Alfa、Saab、Volvo、Honda 在高級的Model都要用4WD。以前用大車用FF嘅車廠如Cadillac高級型號 ...


都唔係全部一定要4WD, AUDI除S字頭一定係4WD外, 其他都只係一個選項. CADILLAC一向都有部份大型號用FR, 用開FF嗰啲已經用咗廿幾年, 我無點留意近年美國車係點, 要翻查資料先.

[ 本帖最後由 牛奶仔 於 2008-9-15 08:00 編輯 ]
唔大得,唔少得,點至得呀?
牛奶仔 發表於 2008-9-15 07:56 | 顯示全部樓層
原帖由 ivan3031 於 2008-9-15 00:35 發表



但宜家部車280ps 2噸重,部Vellfire 口號係 The Power Luxury ,要玩性能。


口號還口號, VELLFIRE賣的是較動感及年輕的型象, 用呢個口號亦只係一個MARKETING的手法, 用以向講究活力及年青的用家推銷. 但架車本身就係一架豪華七人車, 點樣都唔會係一架跑車, 機械上同ALPHARD完全一樣, 大家都係280匹, 對一架兩噸車嚟講, 呢個動力輸出唔算得十分強橫, 我亦唔認為用呢套懸掛組合有甚麼不稱職之處. 用TORSION BEAM至少比用STRUT有更大穩定性, 循跡力好好多.

前晚喺元朗公路見到一部最新一代的INTEGRA擺咗街, 原來頭擔斷咗, 但呢架車夠用跑車化的雙搖臂懸掛, 輕量車用跑車懸掛又點, 又一樣斷咗. 上代CIVIC後輪放棄用雙搖臂, 改用柱式, 目的係增加車廂空間. 甚麼車用甚麼懸係睇佢嘅用途, 唔係話佢係大車就一定要用乜懸掛, 就算用套貼路一流嘅, 但佔用車內太多空間, 呢套嘢喺某個角度嚟講都係廢嘅!

有些人以為採用獨立避震就一定比非獨立好, 但睇睇B14代的SUNNY開始改用多連桿非獨立尾懸掛, 而B13則仍是獨立式, 但行車穩定性卻是非獨立的B14優勝很多, 所以好多嘢都唔可以一槪而論.
唔大得,唔少得,點至得呀?
ivan3031 發表於 2008-9-15 11:01 | 顯示全部樓層
原帖由 牛奶仔 於 2008-9-15 07:56 發表


口號還口號, VELLFIRE賣的是較動感及年輕的型象, 用呢個口號亦只係一個MARKETING的手法, 用以向講究活力及年青的用家推銷. 但架車本身就係一架豪華七人車, 點樣都唔會係一架跑車, 機械上同ALPHARD完全一樣, 大家都係280匹, 對一架兩噸車嚟講, 呢個動力輸出唔算得十分強橫, 我亦唔認為用呢套懸掛組合有甚麼不稱職之處. 用TORSION BEAM至少比用STRUT有更大穩定性, 循跡力好好多.

前晚喺元朗公路見到一部最新一代的INTEGRA擺咗街, 原來頭擔斷咗, 但呢架車夠用跑車化的雙搖臂懸掛, 輕量車用跑車懸掛又點, 又一樣斷咗. 上代CIVIC後輪放棄用雙搖臂, 改用柱式, 目的係增加車廂空間. 甚麼車用甚麼懸係睇佢嘅用途, 唔係話佢係大車就一定要用乜懸掛, 就算用套貼路一流嘅, 但佔用車內太多空間, 呢套嘢喺某個角度嚟講都係廢嘅!

有些人以為採用獨立避震就一定比非獨立好, 但睇睇B14代的SUNNY開始改用多連桿非獨立尾懸掛, 而B13則仍是獨立式, 但行車穩定性卻是非獨立的B14優勝很多, 所以好多嘢都唔可以一槪而論.



新一代(即是末代DC5)用Strut,舊款DC2先用雙搖臂,你意思係新不如舊?
我諗你見倒嘅Strut斷擔係個別例子。
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/INTEGRA/200107/10.html


咁係睇吓多連桿非獨立尾懸掛宜家重有冇Nissan車用?

以尾擔論,同代用Torsion Beam 歐版 Civic Type-R 同 雙搖臂日版 Type-R,有人同時比較,歐版同日版大有距離。
yuenchiu6 發表於 2008-9-15 16:39 | 顯示全部樓層

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原帖由 牛奶仔 於 2008-9-15 07:39 發表


我調亂咗, 係高度同闊度大過ELGRAND, 只係長度短咗啲, 而MS型號會再闊啲, 有1,830mm. 如果單睇呎碼, 日產的PRESAGE長同闊都大過ELGRAND, 唔通咁就表示PRESAGE就係大而無當?



都唔係全部一定要4WD, AUDI除S字頭一 ...


DTS will be faded out with 2 years. Cadillic will be full FR or 4WD lineup, same as Infiniti here.
ivan3031 發表於 2008-9-15 19:06 | 顯示全部樓層
原帖由 牛奶仔 於 2008-9-15 07:39 發表


都唔係全部一定要4WD, AUDI除S字頭一定係4WD外, 其他都只係一個選項.



Audi A4/TT由3.2V6開始冇FF,A6/A8由4.2V8 開始冇FF,以上都不是S Model,顯然 FF 力有不逮。
CZ_6686 發表於 2008-9-15 22:35 | 顯示全部樓層
原帖由 ivan3031 於 2008-9-15 07:06 PM 發表



Audi A4/TT由3.2V6開始冇FF,A6/A8由4.2V8 開始冇FF,以上都不是S Model,顯然 FF 力有不逮。

BMW開發1系果陣都係諗FF,但最後出黎既係FR
Bridgestone POTENZA RE001 Adrenalin
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