<獨立媒體>高鐵要回本，廣州單程起碼二千蚊

原帖由 053h4 於 2009-11-5 09:42 發表
http://news.mingpao.com/20091105/fac1.htm

連樓價問題都拉入去講, 意圖制造階級對立
同時, 亦無視第三方意見, 把別人的質疑完全無視, 政府唔理佢, 就係"政府為反對而反對"

他們的兩分鐘轉車時間, 所謂港島快線班 ...

我今日睇完呢篇文之後，有點衝動寫封email去港鐵，支持高鐵總站設於西九。

如果我要用好似佢地的觀點同情緒，我就會話我住九龍東，
佢將個高鐵總站起在錦上路，即使有新建的接駁，都始終唔夠西九方便，
我搭一程11號巴士，或一程東西線港鐵，30分鐘便可以到達西九。

他們的所謂錦上路接駁鐵路造價又如何？
要起呢條接駁，即係明知錦上路唔方便啦，
要方便新界西北居民的話，係咪應該加錦田分站（同九龍距離太短的話可以梅花間竹始發），
而唔係犧牲九龍港島居民的利益呢？

猜測：佢地開始詞窮？
可能以為錦上路方案會有大批第四代網民支持，
結果好似我地呢道，出親聲都係想總站設在西九，
於是就轉移視線，不再以專業建議包裝，
以日漸煽情的言論挑起階級敵對，以求達到目的。

如果佢地係真心想為香港未來著想，見到自己的建議無人認同，
係連民間都唔認同，就好應該收口，唔使認錯，只要唔好再阻撓唔好再出聲。

最簡單的「前車」：西鐵！

西九站建於地底深處，工程浩大，除了車站外還有過百萬平方呎的商場和上蓋物業，把幾百億元集中投放在市區的客觀效果，不僅是推高西九豪宅樓價，更會帶動市區樓價上升。相反，新方案可以把內地的人流和資金流引導至新界，為欠缺就業機會的新界居民提供希望，同時避免影響菜園村和大角嘴舊樓的弱勢社群。究竟我們寧願推高市區樓價，還是刺激新界就業？

上周六，在遮打花園舉行的香港社會發展論壇上，一位年輕人跑來跟我說：「我反對你們的新高鐵方案。」我問他為什麼，他坦白得令我詫異：「你們花400多億元興建錦上路總站，只會推高樓價，等於把我們年輕一代趕出新界。」

錦上路站建於地底深處，工程浩大，除了車站外還有過百萬平方呎的商場和上蓋物業，把幾百億元集中投放在新界的客觀效果，不僅是推高錦上路豪宅樓價，更會帶動新界樓價上升。相反，政府方案可以把內地的人流和資金流引導至市區，為欠缺就業機會的新界居民提供市區就業希望，同時避免發展錦上路影響菜園村的弱勢社群和避免推高新界樓價。究竟我們寧願推高新界樓價，還是刺激市區就業？

[ 本帖最後由 Kaix 於 2009-11-5 19:27 編輯 ]

原帖由 Kaix 於 2009-11-5 14:02 發表



上周六，在遮打花園舉行的香港社會發展論壇上，一位年輕人跑來跟我說：「我反對你們的新高鐵方案。」我問他為什麼，他坦白得令我詫異：「你們花400多億元興建錦上路總站，只會推高樓價，等於把我們年輕一代趕出新界。」

錦上路 ...

何止... 我見有其他人提出落馬洲方案...
話造價更平....全港轉車都不用走回頭路

原帖由 053h4 於 2009-11-5 09:42 發表
http://news.mingpao.com/20091105/fac1.htm

連樓價問題都拉入去講, 意圖制造階級對立
同時, 亦無視第三方意見, 把別人的質疑完全無視, 政府唔理佢, 就係"政府為反對而反對"

他們的兩分鐘轉車時間, 所謂港島快線班 ...

這個公共專業聯盟的主席, 講野越來越超越佢本身的專業範疇, 亦越來越唔專業,
實在無眼睇.....

由社會服務業, 到房屋事業, 交通事業, 教育事業等, 佢樣樣都識講, 呢位工程師,
成功由專才變成通才, 再變政治家, 我真係大開眼界...

敢問, 那專業聯盟的"專業", 在那裡?

[ 本帖最後由 3ASV196 於 2009-11-5 19:14 編輯 ]

原帖由 3ASV196 於 2009-11-5 19:12 發表


這個公共專業聯盟的主席, 講野越來越超越佢本身的專業範疇, 亦越來越唔專業,
實在無眼睇.....

由社會服務業, 到房屋事業, 交通事業, 教育事業等, 佢樣樣都識講, 呢位工程師,
成功由專才變成通才, 再變政治家,  ...

專業搞事者...