香港自家研發混能小巴

原帖由 AV6168 於 2010-3-26 23:19 發表
不過其實混能車..可以係d比較小上斜既路線走既...

上斜多..停車多既路線,,,可以用番diesel車黎走既...

但係純柴油俾人指既不環保又耗用天然資源嘛...

原帖由 S3BL121 於 2010-3-27 00:12 發表
你講既模式係咪即係豐田prius o個種hybrid技術?
應該唔需要充電的
最重要既性能真係幾好，而且行駛時好靜

Prius都係以石化燃料為主、電力為副 不過低速時可以全電力行駛

佢地今次呢個諗頭應該比較似Designline「電力為主、石化燃料純作充電用」


題外話：如果合誠重新引入Civilian 或者可以解決AMS最想解決0既問題...
(ZD30DDTi 有無人聽過呢副偈要燒炭？)

[ 本帖最後由 JN6854 於 2010-3-27 00:33 編輯 ]

Only 改裝 Rosa!!! Coaster can't, Because 皇冠 say "NO!!!"

原帖由 PFL 於 2010-3-27 20:27 發表
Only 改裝 Rosa!!! Coaster can't, Because 皇冠 say "NO!!!"

AMS,CFM就話有Rosa可改0者
咁馬記又打咩主意？佢旗下換車幾乎全部石氣Coaster喎...

一直都覺得Optare solo都可以做小巴(最細個款...好似20人都無)
而家人地都有EV版...入得過

原帖由 S3N92 於 2010-3-29 21:19 發表
一直都覺得Optare solo都可以做小巴(最細個款...好似20人都無)
而家人地都有EV版...入得過

Optare solo 係小型「巴士」
同香港0既「小型巴士」唔同
所以就算有EV版都未必會有車主考慮

原帖由 JN6854 於 2010-3-29 23:59 發表

Optare solo 係小型「巴士」
同香港0既「小型巴士」唔同
所以就算有EV版都未必會有車主考慮

都講到明載唔多過二十人
我唔明同所謂香港的小型巴士有咩唔同
唔同在佢係凸頭？佢係英國車？佢係底地台？

原帖由 S3N92 於 2010-3-30 23:43 發表
都講到明載唔多過二十人
我唔明同所謂香港的小型巴士有咩唔同
唔同在佢係凸頭？佢係英國車？佢係底地台？

車價、汽車傳動、維修及營運成本等，
都是營運商會考慮的因素。

一街都係Coaster，
即係好多人都會識整。
零件多、維修容易，
新車唔係咁容易做得到。

原帖由 S3N92 於 2010-3-30 23:43 發表
都講到明載唔多過二十人
我唔明同所謂香港的小型巴士有咩唔同
唔同在佢係凸頭？佢係英國車？佢係低地台？

總長度唔可以過七米
總軸重唔可以過五噸半
總載客人數唔可以過十六人
仲有就係要維修方便，「街邊車房都攪得掂」
Optare Solo 點做得到...

[ 本帖最後由 JN6854 於 2010-3-31 22:39 編輯 ]