港鐵牛頭角站男子墮軌亡

原帖由 busfunfun 於 2010-4-18 00:16 發表
裝閘門
原意為左防止人墜軌
但從來墜軌的只是十萬分之一的機會
自殺的卻佔99%
想要死的怎樣也阻不了
為何要為這些人而裝閘門
鐵路本身是十分安全的
...

咁又係喎，想要死的，就算有閘門，佢應該可以有方法跳過去......(e.g. 踏在大型行李箱之上再跳過閘門)
無奈，一世人時間咁長，應該仲有好多機會，點解要咁就了解咗佢？

原帖由 053h4 於 2010-4-18 01:54 發表



咁講啦, 而家好多個地方有閘門, 事故當然少左

而之前就有統計話, 無月台閘門的車站, 墮軌意外係有增加
http://www.hkcd.com.hk/content/2009-09/07/content_2387823.htm ...

咁係想自殺ge人多左==

不過篇報導中王國興有點問題
「王國興指出，港鐵曾承諾在2012年完成上述8個車站的月台閘門安裝工作，但目前尚未見閘門安裝的前期工程展開，擔心安裝工程一再延期，造成更多死傷者。他強烈要求港鐵盡快完成閘門安裝，并說在閘門安裝工作完成前，每發生一宗墮軌意外都會前來示威請願。」

1.安裝工程一再延期，造成更多死傷者
   講都好似死傷者全部都係受害者咁

2.并說在閘門安裝工作完成前，每發生一宗墮軌意外都會前來示威請願
呢條友到今日仲未出黎請願
立法會又多一舊垃圾

[ 本帖最後由 busfunfun 於 2010-4-19 00:20 編輯 ]

原帖由 053h4 於 2010-4-18 01:54 發表



咁講啦, 而家好多個地方有閘門, 事故當然少左

而之前就有統計話, 無月台閘門的車站, 墮軌意外係有增加
http://www.hkcd.com.hk/content/2009-09/07/content_2387823.htm ...

裝晒之後月台爆玻璃門事故就會增加，個人認為爆玻璃門墮軌比普通墮軌更可怕，內地亦曾經有人被困列車與月台門之間開車事件 ，所以裝門不能解決所有月台意外

[ 本帖最後由 samky20192 於 2010-4-19 02:09 編輯 ]