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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 巴士攝影作品貼圖區 (B3) 好難夜pan
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好難夜pan

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ks7537 發表於 2010-5-22 19:08 | 顯示全部樓層

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回復 25# 的帖子

個人認為 D90 & D300 的 “可用” ISO 約為 ISO2000

“可用”的意思係相片質素可接受, 唔會爆 NOISE
當遇上再惡劣環境就要靠技術和鏡頭搭夠

同埋你 D 相明顯 UNDER 咗好多
你需要知道 D90 同 D300 粒 CMOS 就算 ISO200 UNDER 都會爆 NOISE
我 #16 張相係 D300 ISO2000 影, 而 D90 噪控好過 D300,
你部機 setting 洽當的話, 你絕對有條件影張好過我個張嘅相

[ 本帖最後由 ks7537 於 2010-5-22 19:17 編輯 ]
KC7911
2500 發表於 2010-5-22 19:56 | 顯示全部樓層
想問一個問題
夜PAN需要用腳架嗎?
ks7537 發表於 2010-5-22 20:12 | 顯示全部樓層

回復 32# 的帖子

悉隨尊便, 單腳架好過三腳架, 而且唔係太多人咁做
KC7911
MM3119@102 發表於 2010-5-22 21:32 | 顯示全部樓層

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原帖由 ks7537 於 2010-5-22 19:08 發表
個人認為 D90 & D300 的 “可用” ISO 約為 ISO2000

“可用”的意思係相片質素可接受, 唔會爆 NOISE
當遇上再惡劣環境就要靠技術和鏡頭搭夠

同埋你 D 相明顯 UNDER 咗好多
你需要知道 D90 同 D300 粒 CMOS 就算 IS ...


可能係我要求高la..我用緊D300s,ISO可用我覺得最多都只係1600..
我#17張相係用ISO1250影,但都好明顯見到有d noise..

PS.我想問你NR係較做咩?我而家用NORM..
但我見你ISO2000都冇乜noise...
Hinata 發表於 2010-5-23 01:33 | 顯示全部樓層
Noise用NX2執會好過直接起機入面做NR...同埋影raw,執完noise先轉jpg會仲好,但前提係CF卡夠位同有無比的執相耐性。

ISO3200,1/40s,NR(Norm),Raw > Jpeg


另外D90的降噪控制比D300好少少,大可以比D300推多1/3級ISO,即ISO2500左右,Resize後應該不易發現明顯噪點。

[ 本帖最後由 Hinata 於 2010-5-23 01:39 編輯 ]
广铁广段 何东楼运用车间
MM3119@102 發表於 2010-5-23 10:54 | 顯示全部樓層

回復 35# 的帖子

即係NR set完NORM,之後翻去再用NX2執?
3350 發表於 2010-5-23 11:22 | 顯示全部樓層

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原帖由 ks7537 於 2010-5-22 19:08 發表
個人認為 D90 & D300 的 “可用” ISO 約為 ISO2000

“可用”的意思係相片質素可接受, 唔會爆 NOISE
當遇上再惡劣環境就要靠技術和鏡頭搭夠

同埋你 D 相明顯 UNDER 咗好多
你需要知道 D90 同 D300 粒 CMOS 就算 IS ...

under係因為唔想咁低快門導致炒相 ,但見你張GD7765都係1/40快門影
係咪因為唔開VR會pan得好些?

另OT:拍攝地點係邊度??

[ 本帖最後由 3350 於 2010-5-23 11:24 編輯 ]
KOLOR 圍城
 樓主| HN577 發表於 2010-5-23 18:34 | 顯示全部樓層
原帖由 GY8038 於 2010-5-22 14:23 發表
我認為
樓主d相問題在於ISO偏高
而另一原因為Noise Reduction方面set得過高
令相片質素變得模糊

但我就認為pan相則無須啟用VR
VR作用在於防震 但pan相時反而要移動相機

如果這樣的話 防震應該是礙於進行pan相 ...

我其實系5識用部D5000
set極iso都系甘
GY8038 發表於 2010-5-23 18:50 | 顯示全部樓層
原帖由 HN577 於 2010-5-23 18:34 發表

我其實系5識用部D5000
set極iso都系甘

ISO唔駛去到3200咁嚴重既
而且因為under所以比較多noise
當張相光既時候 相對noise亦會冇咁明顯
光圈方面 F/5.6夜晚黎講太細了 可以再開大一d換取高快門
例如 : ISO1600/2000 F/4.5 1/10
而且 NR(減噪)可以set低一d


盡量找光源充足些的地方吧

講左咁耐 跟返兩張
除chop相外 兩張皆為原相



[ 本帖最後由 GY8038 於 2010-5-23 20:14 編輯 ]
296A
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