輕鐵售票機路線圖再被更換

原帖由 053h4 於 2010-8-29 01:41 發表


好老實咁講, 唔熟輕鐵站分佈
要搞清楚點坐車, 都係睇路線圖認番個大約位置

你再望另一個表, 睇番同一位置就知道個價錢
唔快得過係個有幾十個地名的收費表上查番有關資料咩 ...

要 (1) 查另一個表，記住個位置　(2) 睇收費表，用另一個表既大概位置，沿路線圖搵番個站，再 (3) 對番站名，然後查到車費資料。

唔好講快定慢，上面既 cognitive process，包括 Spatial relationship、short term memory，但最後都係要用站名去確認。
點都 heavy 過單用站名去查啦。

[ 本帖最後由 ahbong 於 2010-8-29 02:04 編輯 ]

原帖由 ahbong 於 2010/8/29 01:17 發表
我認為對一個生客來說，「終點站名」是一個比「終點站於系統上的位置」更容易查詢的資料。

叫得 "生客" 應該一定要去路線圖上搵 (1) 自己o係邊; (2) 目的地o係邊, (3) 終站位置。

只係在收費圖上相同位置找回呢o的站的收費, 應該唔會太麻煩。

[ 本帖最後由 syp 於 2010-8-29 02:05 編輯 ]

原帖由 syp 於 2010-8-29 02:03 發表


叫得 "生客" 應該一定要去路線圖上搵 (1) 自己o係邊; (2) 目的地o係邊, (3) 終站位置。

只係在收費圖上相同位置找回呢o的站的收費, 應該唔會太麻煩。 ...

中肯地講，新舊收費表都唔會太麻煩，所以都唔好爭論Ｄ咩喇，港鐵今次換番一個唔換另一個，都係從善如流，亦或者可以証明新收費表都被乘客接受。

票機「新」路綫圖的號碼表起底........仲要細細粒......


視力正常的人都未必搵 / 睇到........

原帖由 timewater 於 2010-8-28 19:17 發表
我覺得一個視力正常 同理解力正常既人
都應該明到新路綫圖/新車費表寫咩, 對顏色睇返number, 相信都唔係好難

其實起輕鐵系統，

數字的重要性 >>>>>>>>>> 顏色


顏色只係俾你起個圖度「跟蹤」個站......

原帖由 horta 於 2010-8-27 22:49 發表
其實要一同保留號碼,美感也不是無方法, 如把數字引落線條, 現在有返黑邊,卻令顏色難以分辨, 方便程度半斤八兩

LRT唔同重鐵線
路線圖係密同複雜好多
得顏色其實好難睇 (我係色弱)

原帖由 Megabus 於 2010-8-28 21:16 發表
基本上所有設施都係以一般人士standard，難度所有野都要做到大大隻字，廣播等就要大聲到爆speaker，又要避開紅、綠色等???

果d for特殊人士的東西叫輔助設備，只屬於一個協助，但乘客自己都有必要及責任為自己行程作好準備，乜都叫歧視，唔通佢殘障人士搭車冇人陪又叫港鐵職員落車都要送到佢返屋企or目的地???

估唔到到咗21世紀仲有人以咁既思想去對待弱細社群
呢啲思想實在要不得
係現今講求人人平等既年代
身為一個大眾機構
好應該盡佢地既社會責任
去為每一個大眾去置身處地了解佢地既需要
儘管佢地係屬一家私營機構

既然都要設計路線圖
何不諗下方法去解決每一個人既需要？
就算唔能夠以有限既地方去解決每一個人既需要
係咪都要諗吓其他可行既方法？

唔可以一句話「基本上所有設施都係以一般人士standard」就忽視小眾人士
如果係咁既話
巴士就唔駛有斜板、輪椅位、地鐵就唔駛有特闊通道俾傷殘人士
交通總站就唔駛有凹凸板去指導盲人方向

儘管每個人都要為自己行為同旅程負責同準備
但若果傷殘人士可以咁做既話佢哋就唔駛要輔助啦

就係因為傷殘人士比健康既人缺少咗某一程度上既能力
係任何設計上係咪應該作出配合呢？

我只可以話你既說話顯然係帶點歧視呢一個族群
為你感到可悲