輕鐵售票機路線圖再被更換

色彩有密雜黑色捆邊醜陋,無捆邊色彩間又難以即時閱讀,

這時候便應用淺灰色／灰色做路線圖色彩的捆邊色,

情況便可大致解決色彩閱讀在美觀及實用兩者取捨間的並存問題吧.

[ 本帖最後由 cat1984 於 2010-8-28 00:57 編輯 ]

個人都係鍾意上一版多D

我覺得一個視力正常 同理解力正常既人
都應該明到新路綫圖/新車費表寫咩, 對顏色睇返number, 相信都唔係好難

原帖由 timewater 於 2010/8/28 19:17 發表
我覺得一個視力正常 同理解力正常既人
都應該明到新路綫圖/新車費表寫咩, 對顏色睇返number, 相信都唔係好難

咁啲視力 "唔正常" 嘅人係咪唔需要照顧呢? 你咁講係咪算係歧視呢啲人呢?

原帖由 syp 於 2010-8-28 20:52 發表


咁啲視力 "唔正常" 嘅人係咪唔需要照顧呢? 你咁講係咪算係歧視呢啲人呢?

基本上所有設施都係以一般人士standard，難度所有野都要做到大大隻字，廣播等就要大聲到爆speaker，又要避開紅、綠色等???

果d for特殊人士的東西叫輔助設備，只屬於一個協助，但乘客自己都有必要及責任為自己行程作好準備，乜都叫歧視，唔通佢殘障人士搭車冇人陪又叫港鐵職員落車都要送到佢返屋企or目的地???

原帖由 Megabus 於 2010/8/28 21:16 發表


基本上所有設施都係以一般人士standard，難度所有野都要做到大大隻字，廣播等就要大聲到爆speaker，又要避開紅、綠色等???

果d for特殊人士的東西叫輔助設備，只屬於一個協助，但乘客自己都有必要及責任為自己行程作好準備， ...

改下個圖只係舉手之勞, 而家更加只係原本個圖好地地走去改又越改越唔清楚, 亡羊補牢還原清楚啲嘅舊設計而已。同啲 "殘障人士搭車冇人陪又叫港鐵職員落車都要送到佢返屋企or目的地" 拉上乜嘢關係?

而個圖又駛乜避開乜嘢紅綠色? 而家加返啲路線號上個圖度就搞掂啦 ... 就算張圖變 grey scale 甚至得黑色兩隻色都清清楚楚啦 ... 你梗係對認顏色毫無問題啦 ... 但唔該你體諒一下人哋對認顏色有缺陷嘅啦 ... 你知唔知普遍有幾多人唔係對認顏色都好似你咁正常嘅呢? 對某啲最嚴重缺陷嘅, 真係睇到張圖成張係 grey scale 咁o架噃。另外, 又點樣預先為行程做準備呢, 喺屋企上網睇定個圖, 都係同一個圖嚟咋喎, 有咩幫助呢?

不如你又去下外國啲地鐵個網頁o丫 ... 人哋啲圖的確有彩色版、黑白版、又有雞乸咁大隻字嘅版本 ... 香港呢方面好落後o架喇 ...

唔滿意歡迎繼續扣分喎。I don't care.

[ 本帖最後由 syp 於 2010-8-28 21:48 編輯 ]

在我而言,黑線之所以不好, 就是搞到我好難分返深色的路線

不知為何, 一加左黑邊會有深色左的錯覺
對看色找路線的我, 青公段 761p同 610好易勞亂 (看#5的及 記憶中的上上一版) ; 反而6月版就顏色較分明

原帖由 053h4 於 2010-8-27 18:55 發表
其實我覺得個港鐵化的收費表係新不如舊
對生客來講, 過去路線圖式的收費表更加清楚易明

呢點我唔係咁同意。

舊路線圖式收費表是否易查，取決於該乘客到底到底是不是熟悉輕鐵系統，及終點站在系統上的位置。亦即是說，不熟悉的乘客，根本不容易找到。

而新的路線圖，只要知道終點站名即可查到。我認為對一個生客來說，「終點站名」是一個比「終點站於系統上的位置」更容易查詢的資料。

[ 本帖最後由 ahbong 於 2010-8-29 01:19 編輯 ]

原帖由 ahbong 於 2010-8-29 01:17 發表

呢點我唔係咁同意。

舊路線圖式收費表是否易查，取決於該乘客到底到底是不是熟悉輕鐵系統，及終點站在系統上的位置。亦即是說，不熟悉的乘客，根本不容易找到。

而新的路線圖，只要知道終點站名即可查到。我認為對一個生客來說，「終點站名」是一個比「終點站於系統上的位置」更容易查詢的資料。

如果係生客, 絕大多數都係先望路線圖 (搵路線) 再搵車費表 (查車錢). 既然如此, 「終點站於系統上的位置」應該早早見過亦避不過要搵一次 (除非你任何一架車都照上 ). 地鐵呢款等如乘客搵過路線圖後再搵多一次, 因為清單式的車費表唔同樣. 而以前款式就係搵番「終點站於系統上的同一位置」