2015年雙層金車掛牌資料統計小分享

2015年是車務調動頻繁的一年，大量舊車退役加上低排放區政策，令到唔少車都有轉掛牌線。黎到呢一刻，由出牌到而家都未轉過掛牌線既雙層金車，已經剩返唔係好多。因為自己一路有keep住金車既掛牌調動，所以都整理左些少相關資料出黎（所有同線轉字軌唔包括在內）

只有五年歷史既綠蛋雖然可以入低排區，亦有表現，但因為載客量問題同早年要裝CCTV、屯門廠唔要四波直梯車等調動，所以仍未「破處」既車其實唔算多，主要係沙田廠既車，另有數部60X掛牌：
PH4786、PJ9589、PS9654、PV7829、PV8783、PV9190、PX4818、PX5463、PX5598、PY1591、RH7192、RJ7114、RK3715
RK3057、RK4483（呢兩部車雖然轉過廠，但係荔廠冇上牌過任何線）

曾經是得令新車的歐三B9早年設定慳油模式後表現相當不濟，漸漸成為車球，去年更有大量成員被市區兩廠放棄，調入沙田，截至呢一刻，只有219X首次加金換入的MP7601、MP7697同MP7834仍然力保不失，雖然後兩者由荔廠轉去九廠，但佢地同樣係荔廠冇上牌過任何線。同廠再早一款既AVW就已經全數淪陷，已有數年沒有擁有AVW的沙田大廠去年亦被三廠獲贈大量AVW，使其成為擁有最多AVW的車廠

另一車廠的直梯車ATE因為表現相對較佳，所以幾間廠都會keep黎自用（例如21、57M、276B原本都係用AVW，但之後都轉左用ATE），但同樣因為載客、排放等問題，去到呢一刻只有LF6005可以堅守同一路線12年。而後繼既ATEU同少數族裔ATEE同樣已全數失守。

第一代金巴中反而3ASV仍然有小量車輛「力保不失」，幾乎全都是K廠車，包括KC6831、KC7354、KD3074、KD3375、KD7035、KD7941、KD7994、KG768、KG1428、KH3380、KU4608
（KG607曾經甩牌11做後備一段時間）
（KV5712、KV6795只由85C過度至85X，計唔計自便）

ATR方面一手係九巴出牌既早年已經全部「破處」，而數量有百多部的過檔龍躉中，未轉過掛牌的亦不算多，包括HS3751、HT4146、HT9489、HU5463、HU6455、HN9680、HN8553、HN8802、HS306、HS7202、HT7031、HT7555、HT6624、HT7230、HT9480、HT7332、HT4899、HT66735、HT7866、HT7507、HT7929、HU6383及HU5630。
（HT8221轉過廠，但在九廠冇上過牌）
（已退役車輛中HM8416同HN1655在九巴同樣只掛過一條線）

至於少數民族AP、AMN同ASU亦都已經沒有車輛未轉過掛牌線。

短金方面，雖然換車頻率相對沒那麼高，但同樣隨著低排政策，亦有部份路線獲放寬用大車，所以ASV方面只有KX3423仍未轉過掛牌線；而ATS方面，未有「破處」的車輛主要係歐二亞記躉，有KC7356、KC8296、KC8460、KD1044、KD1490、KD1743、KD1896、KD2568。
（KC6695、KC6705只由299過度至299X，計唔計自便）
（KC8013、KC8419、KD3024、KD3606、KD4057、KD4423雖然冇轉過掛牌線，但曾經由元朗廠調去上水廠）
至於兩軸車ATSE因為要取代ASV同ATS行部份低排區路線，所以今年都幾多車被調出市區，現時只剩下RU2731、RU2798、RU2845、RV9019、RV9959、RW3568、RW4436同RX1322冇轉過掛牌線，佔成批車不足兩成

58M有幾架JV牌AP好似冇轉過喎
由出牌到依家仲係58M