1M走線

1M同當年43M比
43M當年真係應該跟1M玩

43M當年第一版其實係正常走線
結果域多利道要線(無左M47),華貴又要(無左43X)變左四不像

1M定好左直接公布
當然衰左就屎水自己諗掂佢

VA73@2A 發表於 2022-5-3 20:46
宜家屎水乜招標線都係用城巴個名去投,甚至連d公司威水史都俾晒城巴攞晒威

應該係滅絕新巴先啱

新巴而家個作用係喺佢既有嘅經營範圍開掠水線，城巴車費等級表收得平，所以投新線揾城巴

Cut紅隧車攞嚟咁用? 117本身都唔係好多人搭

EX-TL 發表於 2022-5-3 17:49
10分鐘一班等完上埋車已經行咗出電車路, 灣仔道懶鬼猴佢都難.

不如分開兩條線, 1M照收$6.3上黃泥涌峽,  ...

會展站經杜老誌道行人天橋行去灣仔道都係 10 分鐘內

只要指示清晰，行路仲快過等+搭駁腳車

真係服咗低B黃，去到南風道路口把鬼咩

odwinkinglam 發表於 2022-5-3 19:01
點解唔係城巴做既??

感覺想對城巴路線 種族滅絕

宜家屎水乜招標線都係用城巴個名去投,甚至連d公司威水史都俾晒城巴攞晒威

應該係滅絕新巴先啱

odwinkinglam 發表於 2022-5-3 19:01
點解唔係城巴做既??

感覺想對城巴路線 種族滅絕

車費等級表就係答案，新巴開可以收貴啲

EX-TL 發表於 2022-5-3 19:34
行唔同路

>鵝頸橋 摩理臣山道 灣仔道 菲林明道返會展站

去到會展站 紅隧線都過咗海

平$2 架，實俾$4.2 炸，其實好抵架 (今年)

又多條線畀125發揮了，慢速爬上藍塘道