本帖最後由 西九小確幸 於 2026-4-9 20:30 編輯
華富南
今日傍晚搭出市區，巴士到總站後播出（類似）「巴士稍作停留，稍後開出」廣播，即使冇客上司機亦未有即時開車
請問是新安排嗎？還是拉去黃竹坑第一日已經有？（因為之前都係即刻開唔等，定純粹其他司機唔跟？）
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從西九龍出發，看香港交通優劣
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去中環方向本身都有
只不過黃竹坑去香港仔食幾支燈成日遲到
就算早少少到上埋客都夠鐘 |
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田灣特提早開
同黃竹坑延長路線兩種野
不過非繁4/4X聯合10分一班唔易做
香港地聯合班次都無咩成功案例
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無質者，勿近 (後果自負)
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本帖最後由 西九小確幸 於 2026-4-9 23:11 編輯
4/X市區方向未延長本來梅花間竹咁開，但延長後好似已經唔存在聯合班次，周不時4X開車4仔先接住黎，然後一路聯合到站到港大 
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從西九龍出發，看香港交通優劣
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同總站夾多數衰收車
唔同總站就通常太多因素偏差到行車時間
當然有部分都係人為特登碌出嚟
當然有啲 case 本身個 timetable 就夾得差
亦有啲 case 應該要試下夾但太短視無走去研究
轉車站疏車時間都可以成串車咁一齊走點睇都唔係理想
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自華富改道無限fun後，誇張到連40/M都系華生樓聯合到站
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從西九龍出發，看香港交通優劣
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城巴又唔係亂定
佢計到黃竹坑去華富要12分
就將4以前10 30 50
改做18 38 58
實際就飄忽而且遲既機會都大
正如當初田灣特
本來諗住提早10分開
後尾見10分唔夠時間變15
其實交廣理論上都有度過
不過問題就係4X海鮮時間
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無質者，勿近 (後果自負)
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