本帖最後由 WN4156 於 2026-6-3 18:46 編輯
85A九碼平日開上午及下繁減至30分鐘一班
85K上繁加班，其餘時間減班 |
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屯元天收檔，荃葵青沙田萬歲，936全日
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其實有沒有考慮將架85K好像隔離架86K,86S用3ATENU去清客,不過問題應該衰係恆安總站和德信中學個度而唔俾.
btw,今次85A再減証明咗當年食咗82M,82X(初代),62R後沙一,廣黃,沙乙去聯合道,浸大服務需求下降到近乎零,遲早都應該走同系85B,85C條路下實會縮時甚至取消.(由85,85X加重部分路線轉乘取代) 
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本帖最後由 JB5571@3B/103 於 2026-6-6 16:06 編輯
40X/86K/580(東行)在錦駿+站，對85K有影響，同樣89D在錦駿+站，對89C有影響
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已經開咗加班車都係咁爆，實開7分一班，而家正式落時間表
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根本巴士仔沙田架85K,86K,86S似足大埔北區的71K,273A,273D,70K和港島對岸黃鬼架23,23B,85,85A,48,78,94A噤上課時間爆到痴線但其他時就唔太爆,所以即管睇下下個月暑假巴士仔會否再出85K,86K臨時減班表處理.(反正呢兩線沿途替代品多兼一個唔該長線整巴士站短程雙分就可以殺死部分時間換資源做做其他野) |
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AtrHenu 發表於 2026-6-4 08:31
根本巴士仔沙田架85K,86K,86S似足大埔北區的71K,273A,273D,70K和港島對岸黃鬼架23,23B,85,85A,48,78,94A ...
85K返學加班車寫返入表都好
86K有啲唔同，返放學唔算特別旺場，反而食飯消閒時段好多客
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85A 雖然客量可能相對冇 85 咁多
但都仲有啲需求，有段時間中午經常搭
偶然都可以接近半滿，甚至更多
放學時段都有頗多學生搭
加上依家 82K 縮短至愉翠苑
廣黃 <> 沙乙博就要搭 85A
所以都有區內客搭到博康邨就落車
暫時 85A 應該冇咁易取代到 
以前 85B 仲係全日服務，非繁都搭過 1 次
新界段都係 20 個客以內就入獅隧
然後聯合道有少量流水客搭去九龍城
不過呢段路 75X 85 都做到
感覺 85A 客量就係 85 同 85B 之間
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