[分享/報告]
建議往新翠方向的巴士唔好入圍方
火
[複製鏈接]
|
|
學286X停大圍街市後咁直去，46X和88K次次入親都塞咗四、五個字出到，又要過兩次迴旋處，難怪趕客了 |
|
|
|
|
|
|
|
|
有邊條中途停大圍站總站嘅巴士線係唔使兜兩次迴旋處？
其實條條入總站做中途站嘅路線都停側邊一樣咁近火車站嘅巴士站，唔明點解要特登兜入室內總站 |
|
|
躺在你學校的操場看星空
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 AVC51 於 2026-6-5 20:01 編輯
有 87B唔使行兩次迴旋處
|
|
|
|
|
|
|
|
|
46X 88K返顯徑方向
唔入大圍站PTI可以停邊？
大圍街巿又執唔到火車客
新翠邨又遠過頭
|
|
|
以上回應，是否可行？是否合適？
|
|
|
|
|
|
呢個位加唔加到站？
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kmb71k 發表於 2026-6-5 20:40
46X 88K返顯徑方向
唔入大圍站PTI可以停邊？
大圍街巿又執唔到火車客
其實大圍街市比起大圍站更多人上車，因為就算係顯徑買餸客通常唔會行返去火車站搭火車
自從有咗顯徑站之後，有一段時間火車站係冇人等46X 88K，但唔知係咪早兩三年八爪魚天橋冇咗隻腳，多返少少人搭返巴士，但都係十個內，比起以前近尾班車時段都可以上廿幾個，差好遠
所以我覺得淨返密少少同埋明顯地落多啲客嘅46X繼續兜入去就得
但我都覺得真係冇呢一個迫切性，尤其而家迴旋處塞少咗，唔似以前繁時一入去就要搞成10分鐘 |
|
|
[1+1=0] 281M 九龍塘直達隆亨顯徑 無需罰企
|
|
|
|
|
|
MK01 發表於 2026-6-5 21:18
呢個位加唔加到站？
呢度上落客要cut出中線，繁忙時間塞喺上嚟好惡走，同埋呢個位加站=貨車上落貨位 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
