本帖最後由 WN4156 於 2026-8-28 19:10 編輯
進一步加班
E32A最密8分／班
E36A最密11分／班
E32A
由東涌碼頭
一至五
0540-0900 12-15>8-13
六
0540-1640 12-20>12-15
1640-1825 10-15>9-15
由葵芳南
一至五
0630-0800 10-15>9-15
1605-1845 10-15>9-13
六
0630-0730 10-15>9-12
日
0540-0840 25-30>20-25
1300-2200 15-20>12-15
E36A
由元朗
六
0540-0715 15-20>12-15
1450-2230 20-25>15-20
日
1450-2230 20-25>15-20
由逸東
一至五
0835-1135 30>20
1645-1805 12-15>11-12
六
0845-1540 20-25>15-20
1540-1740 15-20>12-15
日
0710-0850 25>20
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屯元天收檔，荃葵青沙田萬歲，936全日
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本帖最後由 Sita1004-1017 於 2026-8-28 20:13 編輯
其實依家E32 A真係密到車海緊；再加上應該補償迎禧路問題真係應該拆線（就算將來開地鐵都唔會受影響）；如無意外應該係依家龍運最賺錢嘅E車
最弊E43收得咁平猶太多塞車位冇得做大，如果唔係都可以全日同E36 A重組
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E32A 有條件開荃灣短棍車，依加做密一條好過分拆2條15-30分鐘一班既線。
E36A衰天水圍走線太多燈太慢，屯門同元朗走線都叫過得去。 |
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E32A最終能否挑戰最密E線E33?.....
不過多左居民又真係需要嘅.... |
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本帖最後由 Sita1004-1017 於 2026-8-28 21:50 編輯
lsc04d11 發表於 2026-8-28 21:25
E32A最終能否挑戰最密E線E33?.....
不過多左居民又真係需要嘅....
其實有時已經密到5分鐘一班
不過係唔知邊條聰明，嗰時諗個總站擺葵芳；所以依家其實係時機拆線（其中一條做循環線好似796 X；北大嶼山公路甚小塞車影響班次機會細），甚至可以藉此E31飛走達東路滿逸直出，分分鐘車都唔使加 |
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仲有個要兜如心嘅數未找吧
如果要開到咁密應該都喺有空間拆兩條綫，青北+荃灣&青南+葵涌，順便放過E32非繁
心地話：其實單純對青衣無直車表示不滿，
一開始以為兜荃灣入葵芳會慢好多，網站show出嚟差成10分鐘，但係睇行記片又好似無差咁多 |
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E32A個班次勁飄忽，同一時間可以一時8分鐘一班一時收到25
同埋E32A繁時先得8-13分鐘一班，非繁忙時間15-20分鐘一班，葵芳非繁又無咁多客，都係等大部分時間做到12分鐘一班以內再諗拆線
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屯元天收檔，荃葵青沙田萬歲，936全日
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本帖最後由 XZ4201 於 2026-8-29 00:03 編輯
原來e32a/e36a八月頭先加過一次班
好奇一問，e32a/e36a東涌嗰邊憑乜嘢可以令條線繁忙時段東涌北/荃葵/元朗兩個方向都一樣咁密
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