方國珊稱兩巴已考慮298X,790,795全日化 [790已落實加強服務]

Citcalag 發表於 2022-11-24 22:48
行將隧，兜麗港城就變得好唔合理，咁麗港城就無得打劫架車

而家好明顯係sell緊康城麗港城兩大屋苑特快  ...

咁不如擺百勝角
總好過來回一大段環保大道

Citcalag 發表於 2022-11-23 23:11
請問將隧點樣唔順路法呢？只要荃灣方向向西行既就順路架啦

認同，雖然冇康城為目的地嘅數據，但黃大仙去將南一帶，事實係將隧更加順路，290系列行山路大概9個字，E22A行將隧快起上來3個字搞掂，但未有新隧道/6號幹線分流前驚塞車，只不過不論有沒有將隧/將藍特快分支，都不會影響290系列其他支線繼續提供山上往返葵荃的特快服務

Citcalag 發表於 2022-11-24 22:48
行將隧，兜麗港城就變得好唔合理，咁麗港城就無得打劫架車

而家好明顯係sell緊康城麗港城兩大屋苑特快  ...

都係😂 如果290E第時如區議員所願加到全日，唔知麗港城架40會唔會縮短/減班呢，咁即係變相40/290系列重新分工😂

214P_world 發表於 2022-11-24 22:33
若要全日 的確係，擺寶琳冇意思(慢過290系列)，將南喺將藍出口 兜康城即行回頭路 效果未必好 (但如果康城 ...

298X入到工業邨，對家793咪收得皮？呢個可能係298X唔入得工業邨嘅原因。

ricky 發表於 2022-11-25 00:55
298X入到工業邨，對家793咪收得皮？呢個可能係298X唔入得工業邨嘅原因。

都有可能，但298X服務時段同工業邨通勤方向啱啱相反，而且驚的話可以放康城站PTI(不入工業邨)

214P_world 發表於 2022-11-24 22:52
都係😂 如果290E第時如區議員所願加到全日，唔知麗港城架40會唔會縮短/減班呢，咁即係變相40/290系列重新 ...

前提係勵鬼城打唔打劫到架車先

290E 790 795 都應該等到 CKR 全通就直出西隧口見

214P_world 發表於 2022-11-24 22:52
都係😂 如果290E第時如區議員所願加到全日，唔知麗港城架40會唔會縮短/減班呢，咁即係變相40/290系列重新 ...

40未必有得縮
因為做緊官美特快
而且麗港城...肯定豹頭上身

ricky 發表於 2022-11-25 00:55
298X入到工業邨，對家793咪收得皮？呢個可能係298X唔入得工業邨嘅原因。

同埋298X入工業邨的話
唔該唔好擺坑口
坑口唔係垃圾桶

天空之神 發表於 2022-11-25 04:22
前提係勵鬼城打唔打劫到架車先

290E 790 795 都應該等到 CKR 全通就直出西隧口見

290E唔駛等麗港城，仲要睇埋觀塘道沿線能否打劫條線

如果打劫成功，38，42C，40等路線有機會被陰乾

HR1377 發表於 2022-11-25 12:23
290E唔駛等麗港城，仲要睇埋觀塘道沿線能否打劫條線

如果打劫成功，38，42C，40等路線有機會被陰乾

呢刻唔會住嘅
不過九巴想延長服務時間就應該避免唔到加停麗港城/ 觀塘道
（因為靠環保，客源似乎太窄兼單向）
到時40就得番麗城/ 美孚獨市，可能成為陰乾首選
（38有葵盛，42C有青北/ 長亨，仲有獨特性）