城巴蝕錢系列-屯門54區

932gz6061 發表於 2025-2-2 01:53
姐係港島人口減少唔減得 (刀法係有問題我唔否認
但九龍個D就因為屯鹿全通，減就好合理

#67

請爬文

唉，54區唔俾黃巴（嗱，我唔講係屎水嘞）都俾咗呀，54區服務好唔好都唔關九巴事啦。如果54區係蝕錢，咪有得俾黃巴蝕囉。特登開呢篇文，咪又係俾黃粉（特別係石圍角隧巴者）出嚟嘈，咁又何必呢？嚟

kay 發表於 2025-2-2 08:31
因為有班人仲係諗住城巴當年打中巴咁慢慢蠶食九巴市場
但依家同當年玩法完全唔同
...

中巴寫明表現差先有行政手段去逼令改進
持續冇改進先慢慢被遞奪
客唔客觀定特登煮死佢係另一回事，但所有嘢有根有據跟足行政程序

大佬你而家兩間嘢份專營權續期報告表現評核嗰部份近乎一式一樣，蠶食條毛咩

dennis28a 發表於 2025-2-2 09:11
阿哥呀：
北環綫起好請問 B1 仲有咩生存價值？
前海洪水橋鐵路起好，B2 B3 仲需要存在嗎？

靠右行駛嘅講豬噢咪又係巴士😏
唔係x國工程好偉大要好感動，起條膠鐵過大海嘛

ccchhhuuunnn 發表於 2025-2-2 18:11
中巴寫明表現差先有行政手段去逼令改進
持續冇改進先慢慢被遞奪
客唔客觀定特登煮死佢係另一回事，但所有 ...

但好死唔死又真係有班人咁諗
屎粉係咁上下

其實石圍角過海線講既嘢都係得啖笑

932gz6061 發表於 2025-2-2 23:57
呢個唔係搶生意問題，係佢個招標方法根本就唔正常，最後係冇人贏

我一直覺得應該分開線招標，而唔係直接 ...

唔少標已經被嫌細
仲要分開線嚟招
真係兩巴都覺得你搞事

原有專營權就係保護網
新專營權自己又係保護網
冇保護網就唔係香港行咗92年嘅專利巴士專營權制度
不過唔明嘅講一百次都唔明