屯門至赤鱲角連接路通車後走線改動

kitarolo 發表於 2020-5-11 15:31
無人制還無人制
撤出還撤出 一來有
65+人士去機場返工

用小弟嘅建議，東涌頭站，逆走後勤區，尾站國泰城/暢連路二號閘，之後直上赤鱲角路及屯赤

S3bl430 發表於 2020-5-11 16:43
如果A33整一條支線，屯門只停e33站，機場島只停港珠澳+客運大樓，相信很有可能40-50分鐘之內跑完一單。車 ...

再唔係就夾埋洪水橋一齊做，洪水橋開出，經青公及屯公（即63X 68A走線），將市中心啲客推哂去屯公個站。A33X就田景後經鳴琴路 青雲路直上屯赤，A33屯轉開逆走

ccchhhuuunnn 發表於 2020-5-11 10:39
當初班車河膠又話要里數屈錢又話要R8／屯公／大欖轉乘去曬邊？
一早話慳車慳人慳到嘅成本仲賺得多過車費屈 ...

方案會改唔出奇
當初方案係留 E 改 A
而家新方案係無視迪士尼客

咁唔通當初青沙流傳開 249Y
而家唔開你又話人放流料又點點點咩

AVBWU291 發表於 2020-5-11 11:30
喺屯門兜多少少，冇辦法拉到25公里咩
同埋行車時間減少，理論上可以慳油，慳到兩至三部車都未定。呢啲 ...

A33X 要破 30 公里條界，最低限度基本上要拉到去屏欣苑先夠數
但行多咁遠只係收多 $3.9，倒不如乖乖做好屯門本區好過

樂仔〞 發表於 2020-5-11 19:15
A33X 要破 30 公里條界，最低限度基本上要拉到去屏欣苑先夠數
但行多咁遠只係收多 $3.9，倒不如乖乖做好 ...

洪水橋線係新線。所以屯門區會有3條A

AVBWU291 發表於 2020-5-11 19:16
洪水橋線係新線。所以屯門區會有3條A

洪水橋長遠而言似係 A37 反轉行

屯門區又洗唔洗 3 條 A 呢？我諗就未必

中軸由 A36 A37 做基本上人人都咁諗
差在係原 A33 同 A33X 範圍點拆同點行
尤其 A33 原線由新 A 線拆開做定係原線反轉行都係兜到癲

咁點解開咗屯赤之後又開唔到E43？

樂仔〞 發表於 2020-5-11 19:19
洪水橋長遠而言似係 A37 反轉行

屯門區又洗唔洗 3 條 A 呢？我諗就未必

36 37如果再停屯公三站嘅話，對元朗天水圍嚟講會慢咗。元朗區議會應該唔會肯兩線再停屯門區嘅分站