點解九巴疏車線脫班，都唔肯補返一架車？

kay 發表於 2026-7-6 16:05
咁以前其實都會有人教如何走精面

你個論述嘅前設係無晒走精面


咁現實依然係充滿走精面，咁後續其實已經唔洗討論

之前夜晚8點幾喺大欖見過268c出觀塘睇eta又係同前車甩成差唔多半個鐘，然後等咗一陣見到有班熄晒燈嘅私牌到咗站，到咗站之後先開返燈同喺顯示屏show返268c，跟住大大架12.8淨係上咗6個人就入隧... ETA完全係冇show到有呢班車存在

Btw明明邊條路線都冇講，都唔明呢個post可以傾咁多頁...

James116 發表於 2026-7-6 15:02
討論可以宏觀啲嘅

其實唔想擔心搭疏車線脫班而遲到，平時可以更改座車習慣啫，唔好再搭開30分鐘嘅疏車線咪得囉。
住山上面嘅朋友，如果要去偏遠路程嘅地方，盡量使用最快途徑前往就近嘅鐵路站搭鐵。
反正鐵路故障都有免費穿梭巴士接駁，咁就唔需要繼續討論此話題。

ENS529 發表於 2026-7-6 15:36
想知署方取消咗對專營巴士嘅突擊抽驗未？

定平日到咗朝早九點前後就會突然間一個電話到，

突擊抽驗依然存在

但通常抽驗時有 D 蛇車已經返咗廠 , 要套返部車出嚟都唔算咁難

樂仔〞 發表於 2026-7-6 18:51
突擊抽驗依然存在

但通常抽驗時有 D 蛇車已經返咗廠 , 要套返部車出嚟都唔算咁難

但返廠嗰吓都已經造成失班啦

KE7066 發表於 2026-7-6 16:12
你個論述嘅前設係無晒走精面

純粹學術交流仲有咩走精面方法


樓主應該都有興趣知

樂仔〞 發表於 2026-7-6 18:51
突擊抽驗依然存在

但通常抽驗時有 D 蛇車已經返咗廠 , 要套返部車出嚟都唔算咁難

上個月先誇張

有幾日九巴堆E6M比人召喚要入去西草灣CHECK野

EvilKo 發表於 2026-7-6 09:30
原來巴士公司安排後備資源，嚟到2020年代已經係脫離現實

你曲解我
我一早講明提供承諾班次係應該，
特別情況預備後備資源都合理。

我係話樓主嗰種請駐線駐站後備司機同車係脫離現實，
Headcount 你係咪唔明？
老實講，如果硬性要求咁做，最後咪又係cut左原本架正班變後備

以依家香港情況，要做到樓主要求唔係唔得
睇吓國家隊有冇水魚入場經營巴士
或者巴士自動駕駛普及化
或者全港大規模BRT化建設

James116 發表於 2026-7-6 15:17
取消嘅話應該係全線結業而家只係一間閂門

全線就全間公司結業啦，好似中巴/新巴咁

timewater 發表於 2026-7-3 21:14
巴士公司自己接標，就應該提供服務。
提供唔到咪罰錢囉

巴士公司自己接標，又真係應該提供服務，而唔係叫人行半個鐘行人天橋