新皇崗口岸假日高峰 將開短途巴士往大埔屯門

dennis28a 發表於 2026-8-30 23:54
東鐵根本就唔貴，請問貴係邊度？

如果真係咁貴，點解日日班即日來回窮遊大陸客

好明顯係內地客好多都唔識香港巴士
以我所知好多大陸人都覺得東鐵係貴
只係佢哋唔熟香港巴士線先唔揀
再講有比較有傷害，只係以前鐵獨市就冇得揀
當有咗咁多B線收十幾蚊就過到關，東鐵就顯得好貴
開咗B線嗰頭就收唔返
有冇諗過北環線同洪前鐵路唔會再收東鐵嗰價去口岸
商業世界就係咁，唔好同我講高鐵都收咁貴
高鐵收費比普速鐵高係好正常嘅一件事

hadboy5 發表於 2026-8-30 23:23
咁可以批旅遊巴去東涌區內線的,尋日去到大澳連人龍都見唔到,可能開得密掛
...

與其搵批旅遊巴套E400或者做區內線，不如叫屎水龍運weekend接左條37A 37M 38 39M做算，起碼無人受害先

Jamesho81 發表於 2026-8-31 00:17
好明顯係內地客好多都唔識香港巴士
以我所知好多大陸人都覺得東鐵係貴
只係佢哋唔熟香港巴士線先唔揀

北環線肯唔肯減價係一個謎,由元朗出發計,但點都唔夠B1方便,搭去錦上路轉丠環線到洲頭再入去落馬洲

hadboy5 發表於 2026-8-31 00:31
北環線肯唔肯減價係一個謎,由元朗出發計,但點都唔夠B1方便,搭去錦上路轉丠環線到洲頭再入去落馬洲
...

冇嘢嘅，到時一個鐵路主導做原因
咪重組吓啲B線巴士服務
學上面人兄話齋點都要交數
混吉如果諗嘢係為方便人
就唔會劃親新東B線都係啲兜嘅走線
出發點唔係方便人，係方便佢管理

Jamesho81 發表於 2026-8-30 23:46
新東啲口岸線最大問題係去唔到啲核心地區
到而家冇線去到新東啲市中心地帶
最近都係B8係大埔中心邊緣

正正就係B線做核心外圍，核心內圍留返俾鐵，因為新東嘅特色就係鐵基本上都喺市中心，其他位要搭鐵都要駁腳，依家可以各自搵食其實係好事。

qualcomm 發表於 2026-8-30 23:35
你見佢之前亞博俾小紅書ABC足成年先調幾架E400 Standby就知司機不足

今年ESF都鬧到七彩，官津未開學都已 ...

其實外勞拎去做B線先啱

KU_7002 發表於 2026-8-31 00:27
與其搵批旅遊巴套E400或者做區內線，不如叫屎水龍運weekend接左條37A 37M 38 39M做算，起碼無人受害先
...

有冠忠雙層MAN支援東涌區內線都無大問題
係B2/P無可避免搭到YM比例增加

同樣地黃巴可以照辦煮碗申請非專車行701,702,971
抽專利車應付新皇崗

Jamesho81 發表於 2026-8-31 00:41
冇嘢嘅，到時一個鐵路主導做原因
咪重組吓啲B線巴士服務
學上面人兄話齋點都要交數

B12 B13 B15 呢D 走線噁心
B15 取消
B13 全日30 分鐘班 改半特快 原有路線過海 後面北角消防局第一個站 後面經杏花邨

B12 唔要馬鞍山 放大學站


B14 行大老山 比人BBI 覆蓋埋觀塘 TKO
B 車要高效率 一定係大站快線 最好條條B2P B7短 B10

Fuk19805 發表於 2026-8-29 21:01
有車先算啦，今日城巴已經要抽非專，大嶼山將啲雙層調晒去皇崗做show，深圳灣出E400，東涌出冠忠A95，根本 ...

開短棍咪就係加快回車 同有限資源開更多班次

FB8955 發表於 2026-8-31 04:28
B12 B13 B15 呢D 走線噁心
B15 取消
B13 全日30 分鐘班 改半特快 原有路線過海 後面北角消防局第一個站 後 ...

B15設計係補返冇B線既區域...另外係輔助44B...

所以先開係星期六/日/假期...