促進定壓抑競爭？

12Lane 發表於 2022-7-15 11:43
係，78x/79x取消非繁服務肯定可以拎到架車去幫繁時嘅E21A👍🏻

自己不斷話人哋打稻草人，但其實打稻草人打得最多嗰個就係自己

S3bl430 發表於 2022-7-15 11:28
78x實際上應該係似15A,33,797多於900
當然，900係計錯數，但至少上繁要企人

乜嘢啊，78X 上繁企緊人，頂埋閘添，係我哋睇唔到咋嘛

ATE7025 發表於 2022-7-15 11:44
你不斷講東北發展，咁而家呢一刻東北發展咗未？

等到有進一步發展嘅時候先再加強服務唔得嘅咩？

而家咪發展左條皇后山邨同山麗苑出黎。
出面就日日比人講緊過度依賴503同78A啦。
招標線走線又定左啦，又唔可以改番入聯和墟走啦，咁唔係搞其他線加時直出咁可以點先？
我從來都冇講過78x 79x好夠客，但78A又被過份依賴，直線出又唔夠客，咁唔通城巴買架16座番黎做78X？所以咪用疏車78x去做囉，九個字一個鐘一班囉，咁嘅密度都可以話佔用他區資源，覺得唔太公道姐。

ATE7025 發表於 2022-7-15 11:47
自己不斷話人哋打稻草人，但其實打稻草人打得最多嗰個就係自己

咁閣下可以解釋下非繁慳到嘅服務點幫到你所講認為繁時不足嘅服務。

ATE7025 發表於 2022-7-15 11:49
乜嘢啊，78X 上繁企緊人，頂埋閘添，係我哋睇唔到咋嘛

幾時有人講過，打稻草人又可以原句奉還啦。
人地非繁加時，就嘈點解唔加去繁時多人嘅他區路線，直頭Irrelevant，都唔止稻草人咁簡單。

ATE7025 發表於 2022-7-15 11:39
900 遲早都要減班，尤其係下繁

作為900常客,理解路線有減班需要(如果有留意東鐵過海的pose,我係有紀錄開900客量的),尤其是如果繼續放灣北任由灣北打亂曬班次的話,


至於900有没有需求,其實下繁至少都keep到40-70個客,
而且班客明顯係比900班次不穩問題趕走,定線和車程問題不大
(繁忙時間30多分鐘由中環到瀝源,唔係好差. 我試過車駁車用左25分鐘以內時間由中環到大圍站)

最近900 1910班次試過無顯示ETA,班車就由原本平均70個客跌到得返40個客

個人希望, 就算900下繁減至15-20or 20分鐘一班,麻煩將個時段拉長至1710-1840
1710和1740名義上係30分鐘區間,但往往到中環係隔左40-50分鐘,

另外,麻煩九巴同時將900改去灣仔/銅鑼灣,甚至紅隧口開車