日本鐵路集中討論區 (1)

LH797 發表於 2024-6-7 17:02
GV-E197搭SL...都幾趣緻

em......當係DMU樣嘅EH級機關車囉

https://www3.nhk.or.jp/news/html ... Xn6kT4zSdDgOQ5CXpnp
東海同西記宣布黃醫生退役，但有人喺X發文表示N700系X32編成改造成黃醫生

khcasahiya 發表於 2024-6-13 12:32
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240613/k10014479381000.html?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR0dQFSyw7VX ...

https://x.com/floatrain/status/1 ... oHXmjvTze50Vzt8_UzA

真係唔知真定假

https://www.youtube.com/watch?v=hsT7Ejd53Gg

https://www.youtube.com/watch?v=RHHBlmDe8EA

西記指令所又中大獎，6月11日晚京都站一帶信號故障，玩到12號凌晨，然後東海道線一堆貨物列車等入貨運站，但塞死晒。

去到12號朝，太多貨物列車仲等緊，指令所拉其中一抽貨物列車去待避線，但待避線唔夠長入晒成抽貨物列車，後面頂死晒。

貨物列車後面抽特急被迫要喺track side清客，12日整日都係跟唔到時間表run

https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000043624.pdf
JR東海今後引入既N700S新車會融合更多技術，特別係檢測功能：
電纜狀態檢測
軌道材料檢測
強化車輛同控制中心資訊傳遞
緊急用電池可以供電比冷氣
列車可以穩定電纜電壓
座椅自動回轉

N700S登場嗰陣官方已經透露過，將來檢測儀器會分散落去日常列車，唔會再有DY咁既專用檢測車

另外，有傳北記想將特急大雪downgrade做快速，改用H100系2卡編成行走，原因係而家特急用283系3卡要車掌，改用H100系2卡可以one man，傳聞一出一地罵聲。

北記大減特急自由席同怒斬sTicket已經比人大聲聲討中，社長話乘客量下降係因為長途巴士同私家車競爭，但比人大罵自己殺雞運空氣

rickywk 發表於 2024-6-15 17:33
另外，有傳北記想將特急大雪downgrade做快速，改用H100系2卡編成行走，原因係而家特急用283系3卡要車掌，改 ...

西日本有特急只用兩卡，而且也是柴油車

HE7921 發表於 2024-6-18 22:21
西日本有特急只用兩卡，而且也是柴油車

283系唔知改唔改到做兩卡編成又可以one man運作

rickywk 發表於 2024-6-15 17:33
另外，有傳北記想將特急大雪downgrade做快速，改用H100系2卡編成行走，原因係而家特急用283系3卡要車掌，改 ...

如果車程不變，downgrade 做快速唔再需要特急卷，都算一個 bonus?

不過 H100 座位舒適度不及 283 系就真

E/W7系後，東同西記發覺大家都幾啱key，而家睇緊列車嘅摩打、damper、集電弓、行先表示可唔可以共同研發然後共用化，去壓低生產成本

https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240705_ho02.pdf